Utah Beach



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Utah Beach foi o extremo oeste das cinco praias designadas para os desembarques do Dia D em junho de 1944. Localizada na base da Península de Cotentin, foi adicionada pelo General Dwight Eisenhower ao plano original do Dia D para garantir a captura precoce de o porto vital de Cherbourg, no norte da península. Eisenhower percebeu que o avanço dos Aliados em toda a Europa Ocidental exigiria grandes quantidades de equipamentos e que o único porto importante que poderia lidar com isso nos estágios iniciais da guerra foi em Cherbourg.

O alvo 'Utah Beach' tinha cerca de cinco quilômetros de largura. Grande parte era composta por dunas arenosas e as fortificações alemãs aqui eram fracas quando comparadas às da praia de Omaha. A terra atrás da praia alvo foi facilmente inundada por eclusas e supõe-se que os alemães acreditavam que a área não precisava ter muita defesa, pois sua principal defesa seria inundar a região quando e se os Aliados atacassem lá. Havia apenas quatro vias principais fora da área da praia e as inundações teriam restringido severamente qualquer forma de movimento, mas principalmente a de veículos. A cidade principal mais próxima dos Aliados era Carentan, a sudoeste da praia. Através de Carentan, correu uma estrada principal a leste para Bayeaux, que ligaria os Aliados que desembarcaram em Utah aos Aliados de Omaha e a Gold, Juno e Sword. Essa mesma estrada seguia noroeste de Carentan até Valognes. Cherbourg ficava a apenas 21 quilômetros de Valognes.

O pouso em Utah estava marcado para as 06h30 e a força aliada veio da 4ª Divisão de Infantaria dos EUA. O plano para Utah incluía uma queda no ar pelas 82ª e 101ª Divisões Aerotransportadas dos EUA, em vários pontos a oito quilômetros do interior da praia. Os desembarques na praia estavam programados para se conectar com os paraquedistas o mais rápido possível. Os pára-quedistas foram largados principalmente para proteger a estrada principal de Valognes a Carentan e causar um caos geral ao cair à noite às 01h30. Os comandantes alemães não sabiam se eram um engodo para um ataque principal em outro lugar ou a força de ataque primária na área. Por esse motivo, os alemães não sabiam quais forças empregar contra os 82 e 101 - tal caos e incerteza eram perfeitos para os Aliados e precisamente por que os pára-quedistas foram derrubados.

A queda no ar funcionou bem. O desembarque marítimo não foi planejado - embora ironicamente, uma batalha contra a Natureza fosse de grande valor para os Aliados. Correntes fortes significavam que a embarcação de desembarque era retirada dos alvos pretendidos na praia. Eles desembarcaram na praia, mas a 2000 metros de distância do principal alvo de desembarque. Ironicamente, essa era uma das áreas menos defendidas ao longo de toda a praia e as baixas quando os americanos desembarcaram foram mínimas quando comparadas a Omaha. O comandante americano mais graduado da praia, o brigadeiro-general Theodore Roosevelt disse a seus homens que: "Começaremos a guerra daqui!" E ordenou um adiantamento. Ao meio-dia, os homens da 4ª infantaria dos EUA haviam se encontrado com os da 101ª unidade aerotransportada. A oposição alemã foi rapidamente tratada. No final do dia, os americanos haviam avançado cerca de 6,5 quilômetros para o interior e estavam a 1,6 km da 82ª em St. Mère-Eglise, cerca de 10 quilômetros ao norte de Carentan.

No primeiro dia inteiro do pouso em Utah, 20.000 homens foram desembarcados e 1.700 veículos militares. As baixas foram menos de 300 homens. Embora a guerra na Península de Cotentin ainda não tivesse terminado, as realizações em Utah foram imensas, mesmo que a Natureza tivesse ajudado.


Assista o vídeo: Utah Beach, WN10 - Bunkers - Normandy, France (Agosto 2022).