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Minas sendo lançadas

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Minas sendo lançadas

Aqui, vemos as minas sendo colocadas de uma camada de minas britânica, com uma no centro da imagem caindo na popa do navio.


Introdução às guerras de minas da Virgínia Ocidental

Tropas estaduais armadas em Paint Creek Junction em 1913. O ataque Paint Creek-Cabin Creek no condado de Kanawha durou de abril de 1912 a julho de 1913 e viu alguns dos combates mais intensos durante as guerras de minas de West Virginia.

West Virginia e Centro de História Regional

A mineração de carvão começou no que se tornaria a Virgínia Ocidental em meados do século XIX. O carvão betuminoso extraído ali se tornou o combustível de escolha para a produção industrial em toda a América. A demanda por carvão dos campos da Virgínia Ocidental aumentou no final do século. No início do século XX, o carvão abastecia a indústria, as ferrovias e os bondes, ao mesmo tempo que aquecia muitas casas e empresas. Considerando a receita gerada pela mineração de carvão e como o carvão se tornou indispensável, muitos presumiram que os homens e meninos que o produziam estavam indo bem. No entanto, o setor era desorganizado, descentralizado e frequentemente governado por ciclos de expansão e queda.

À medida que os proprietários de minas se concentravam na competição do mercado, eles ignoravam a situação difícil dos trabalhadores que geravam suas receitas. Os mineiros de carvão sofreram algumas das taxas de mortalidade mais altas entre os trabalhadores industriais. Durante o início dos anos 1900, dezenas de mineiros morreram em desabamentos de telhados, explosões e incêndios todos os anos. Desastres de grande escala eram frequentes. As leis de segurança de minas na Virgínia Ocidental eram as mais fracas do país, e as leis que existiam tinham poucas ou nenhumas disposições para garantir a sua aplicação. Para piorar a situação, os mineiros no estado tiveram que lidar com salários baixos, longas horas de trabalho e a exploração que acompanhava morar em cidades de propriedade da empresa. Na verdade, mais mineiros foram forçados a viver em cidades corporativas na Virgínia Ocidental do que em qualquer outro estado de mineração na região do Grande Meio-Oeste.

No início do século, os mineiros, como muitos trabalhadores nos Estados Unidos, recorreram aos sindicatos para melhorar suas condições de vida e de trabalho. Na Virgínia Ocidental, os mineiros tentaram especificamente se organizar sob o comando da United Mine Workers (UMW), uma afiliada da American Federation of Labor. No entanto, os proprietários de minas e operadores de carvão resistiram ferozmente a qualquer tentativa de sindicalização. De 1912 a 1921, as lutas para organizar os trabalhadores nas minas de carvão desencadearam uma série de episódios violentos. Durante o início do que ficou conhecido como guerras de minas da Virgínia Ocidental, o problema se concentrou nas cidades ao longo de Paint e Cabin Creek (1912-1913) no condado de Kanawha. Nos últimos anos das guerras das minas (1919-1921), a violência mudou para o sul, para três grandes condados de mineração de carvão: Mingo, McDowell e Logan.

Os eventos culminantes das guerras de minas da Virgínia Ocidental começaram no final de agosto de 1921, quando milhares de mineiros pró-sindicato marcharam 60 milhas da cidade de Marmet (nos arredores de Charleston, capital da Virgínia Ocidental) até o Condado de Mingo, onde buscaram libertar mineiros em greve que foram presos depois que o governador declarou a lei marcial. Para chegar a Mingo, os manifestantes tiveram que cruzar a Blair Mountain, uma crista montanhosa defendida pelo notório xerife anti-sindical do condado de Logan, Don Chafin, e seu exército de cidadãos. A marcha terminou em um confronto violento conhecido como Batalha da Montanha Blair. Este confronto entre os mineiros armados e o exército não oficial de Chafin constituiu a maior batalha campal da história do movimento trabalhista nos Estados Unidos e se tornou a maior insurreição em solo americano desde a Guerra Civil Americana. A batalha só terminou depois que o presidente Harding convocou o exército para suprimir o levante. Assim que os militares intervieram, os mineiros largaram as armas e a luta terminou.

Embora a Batalha de Blair Mountain tenha marcado o fim da violência aberta, não foi o fim das lutas dos mineiros. Na primavera de 1922, o estado de West Virginia, trabalhando em colaboração com empresas privadas de carvão, indiciou mais de 500 manifestantes pró-sindicato sob a acusação de traição contra o estado de West Virginia, assassinato, cúmplice de assassinato e conspiração para cometer assassinato.

Por causa da atmosfera politicamente carregada nos condados de mineração de carvão, os primeiros julgamentos resultantes das acusações ocorreram no Tribunal do Condado de Jefferson, localizado a mais de 300 milhas de Blair Mountain em Charles Town, na região leste do estado e amplamente agrária. Surpreendentemente, esta não foi a primeira vez que o Tribunal do Condado de Jefferson chamou a atenção nacional por um julgamento de traição. Em 1859, antes de ser amplamente destruído durante a Guerra Civil, o Tribunal de Justiça serviu de cenário para o julgamento do militante abolicionista John Brown na sequência de sua incursão malfadada em Harpers Ferry. A condenação e execução de Brown foram fundamentais para o aumento das animosidades setoriais que levaram à Guerra Civil.

Embora apenas um punhado de réus tenha sido levado a julgamento, esses julgamentos marcaram o último suspiro do esforço para sindicalizar os campos de carvão do sul da Virgínia Ocidental durante as primeiras décadas do século XX. A extensa cobertura dos jornais nacionais do primeiro julgamento, o do réu Bill Blizzard, revelou até que ponto os operadores de carvão e funcionários do estado trabalharam juntos para evitar que os trabalhadores se organizassem. Enquanto homens individuais foram julgados por suas ações em Blair Mountain, os julgamentos serviram como referendo sobre o direito da UMW de operar no estado de West Virginia, e seus resultados repercutiram em todo o movimento trabalhista. A mensagem dos julgamentos de traição nas guerras de minas foi clara: se os trabalhadores que lutam por seus direitos pudessem ser considerados culpados de traição contra o estado da Virgínia Ocidental, um destino semelhante poderia acontecer aos trabalhadores em qualquer lugar.

Continue lendo para aprender sobre a impressionante série de eventos e lugares associados às guerras de minas de West Virginia!

Descubra mais recursos sobre as guerras de minas de West Virginia e tópicos relacionados aqui: Recursos sobre as guerras de minas de West Virginia.

Os artigos desta série foram escritos pela historiadora Dra. Rachel Donaldson, da University of Charleston, Carolina do Sul, que foi co-autora do estudo National Historic Landmark no Tribunal do Condado de Jefferson. Max Sickler, estagiário da National Capital Area, criou o design e o layout da série de artigos em 2021.


Minas sendo lançadas - História

A tecnologia moderna está sendo preferida ao amigo de longa data de pena amarela do mineiro na detecção de gases nocivos que podem estar presentes no subsolo.

Novos detectores eletrônicos substituirão o pássaro porque seriam mais baratos no longo prazo e mais eficazes para indicar a presença de poluentes no ar, de outra forma despercebidos pelos mineiros.

Os detectores de gás serão portáteis e terão uma leitura digital que aparecerá em uma tela alertando os mineiros sobre a extensão dos gases.

A substituição das aves será introduzida gradativamente no próximo ano.

Os mineiros estão tristes com o último conjunto de demissões em seu setor, mas não pretendem contestar a decisão.

A remoção dos canários encerrará uma tradição de mineração na Grã-Bretanha que remonta a 1911, desde quando dois canários foram empregados em cada poço.

Eles estão tão arraigados na cultura que os mineiros relatam, assobiando para os pássaros e persuadindo-os enquanto trabalhavam, tratando-os como animais de estimação.

O canário é particularmente sensível a gases tóxicos como o monóxido de carbono, que é incolor, inodoro e insípido.

Este gás pode facilmente se formar no subsolo durante um incêndio em uma mina ou após uma explosão.

Após o incêndio ou explosão de uma mina, os resgatadores da mina desceriam para dentro da mina, carregando um canário em uma pequena gaiola de madeira ou metal.

Qualquer sinal de perigo do canário era um sinal claro de que as condições subterrâneas não eram seguras e que os mineiros deveriam ser evacuados da mina e os poços da mina tornados mais seguros.

Os canários não foram os únicos animais usados ​​para detectar a presença de gases perigosos no subsolo - os ratos também foram.

Mas os testes conduzidos pelo Bureau of Mines mostraram que os canários eram favorecidos porque sua reação ao monóxido de carbono era mais aparente, mesmo se pequenas quantidades do gás estivessem presentes.

A indústria de mineração de carvão estava passando por grandes mudanças na época e estava em declínio.

Uma greve de um ano do Sindicato Nacional dos Mineiros terminou sem muito sucesso em março de 1985 e os mineiros perderam muito poder de barganha por causa disso.

Na década de 1940, havia 718.000 trabalhadores em minas, mas em 2002 esse número caiu para cerca de 12.000.


Minas sendo lançadas - História

eu As inovações na guerra contra minas vieram de uma variedade de fontes ao longo da história, e muitas vezes são os engenheiros de campo que obtêm os insights críticos necessários para o próximo salto à frente. As tecnologias e técnicas de minas e contramedidas evoluíram nos últimos 3.000 anos e continuam a evoluir no ciclo típico de medidas / contramedidas / contramedidas visto para outras armas. A Parte I deste artigo traça essa evolução desde as primeiras minas subterrâneas até as minas antipessoal e armadilhas usadas durante a Segunda Guerra Mundial.

Primeira Mineração

C A mineração subterrânea comercial começou na Idade do Bronze, quando os depósitos superficiais de minerais e pedras preciosas se exauriram, forçando os mineiros a seguirem os veios de minério mais profundamente na terra cavando poços verticais e montes horizontais. As primeiras minas subterrâneas identificadas, datando de 7.000 a.C., eram minas de cobre na Anatólia, agora parte da Turquia. Os egípcios começaram a extrair cobre e turquesa no Sinai por volta de 3400 a.C. A Idade do Ferro seguinte começou entre os hititas, que extraíram minério de ferro entre 1900 e 1400 a.C. Eles usaram esse material revolucionário para fazer armas superiores que facilitaram muito a conquista de seus vizinhos.

No início da Idade do Bronze, cidades muradas começaram a aparecer no Oriente Médio para proteger contra invasores e outros invasores. Jericó, na margem oeste do rio Jordão, ao norte do Mar Morto, é a cidade murada mais antiga conhecida (datando de aproximadamente 8.000 a.C.). As paredes de Jericó tinham cerca de 7 metros de altura e 4 metros de espessura e eram cercadas por um fosso de 9 metros de largura e 3 metros de profundidade. 1 Mais tarde, as paredes protetoras desenvolveram-se em grandes áreas. Sob Nabucodonosor II (cerca de 600 a.C.), as paredes da Babilônia aumentaram para uma espessura de cerca de 26 metros. 2

As primeiras técnicas militares de mineração foram desenvolvidas em resposta a essas cidades muradas e provavelmente foram criadas por mineiros civis impressionados a pedido dos conquistadores. Antes da mineração militar, as opções dos atacantes se limitavam a bloquear uma cidade (deixando-os sem fome), escalar os muros, rompê-los com um aríete (que começou no Egito por volta de 2.000 aC) ou por estratagema (como o Cavalo de Tróia) . Embora o motor de guerra de arremesso de pedras tenha sido desenvolvido pelos fenícios, o catapulta foi um dos primeiros motores de mísseis eficazes. Foi desenvolvido para derrubar as muralhas da cidade durante o reinado de Filipe II da Macedônia, pai de Alexandre o Grande. 3 No século III a.C., o grande engenheiro militar Arquimedes construiu um motor de míssil capaz de arremessar uma pedra de 173 libras por cerca de 200 metros. Os engenheiros tiraram seus nomes desses dispositivos & quot; citotenious & quot. 4 Os motores mecânicos de lançamento de pedras permaneceram em ação até o Cerco de Rodes em 1480 5 e a conquista do México por Cortez (por volta de 1520). Na verdade, catapultas improvisadas de lançamento de granadas foram usadas em situações de combate corpo a corpo durante as duas guerras mundiais.

Primeiras Minas Militares

T O Exército Assírio organizou os primeiros & quotcorps de engenheiros & quot conhecidos durante a época de Assurnasirpal II (cerca de 850 a.C.). Esses especialistas de elite operavam trens de cerco e ponte e forneciam suporte de mobilidade para bigas. Eles foram os primeiros soldados equipados com ferramentas pioneiras de ferro avançadas e são creditados com o primeiro uso conhecido de guerra ofensiva de minas. Isso ocorreu por volta de 880 a.C. quando os soldados engenheiros dirigiram túneis (minas) sob ou através de paredes e fortificações 6 para obter acesso a áreas fortificadas ou para criar uma brecha grande o suficiente para um ataque em grande escala. Esses engenheiros escavaram uma câmara sob a parede e fixaram o teto com suportes de madeira. Os suportes foram queimados, causando o colapso da câmara e da estrutura acima. Os soldados atacantes então atacaram através da brecha.

Entre as muitas minas bem-sucedidas ao longo da história estão as usadas por Alexandre o Grande e seu engenheiro Diades nos cercos de Halicarnasso (334 a.C.) e Gaza (332 a.C.) 7 e Júlio César e seu engenheiro Mamurra durante o cerco de Marselha em 49 a.C. 8 Embora a mineração eficaz e outras habilidades de engenharia de combate fossem essenciais para o sucesso militar de ambos os grandes capitães, as habilidades são freqüentemente negligenciadas pelos historiadores.

Obstáculos iniciais

UMA Um exemplo inicial de um obstáculo de reforço destinado ao uso em um campo de batalha, em oposição a durante um cerco, ocorreu por volta de 330 a.C. durante a época de Alexandre, o Grande. Os gregos sabiam de uma nova invenção chamada baleias, que poderia ser espalhado na frente de suas linhas de batalha para interromper os ataques terríveis dos enormes elefantes de guerra persas. 9 Caltrops são dispositivos com quatro pontas de metal dispostas de forma que, quando três estão no chão, a quarta se projeta para cima como um perigo para os cascos ou pneus dos animais. Os estribos foram usados ​​recentemente no conflito coreano, quando a Força Aérea dos EUA os jogou em comboios chineses para furar pneus. Os EUA também os colocaram na trilha de Ho Chi Minh durante a Guerra do Vietnã.

Durante o cerco de Alesia em 52 a.C., os engenheiros de Júlio César dirigiram a colocação de um obstáculo complexo de 100 metros de profundidade. Era uma combinação de torres, paliçadas, valas, abatis e estreitos para desacelerar o ataque dos gauleses, de modo que os motores de mísseis romanos pudessem enfrentá-los com mais eficácia. Esses obstáculos deram a César tempo para desdobrar com sucesso as forças de reserva para áreas ameaçadas ao longo de seu perímetro de 13 milhas. 10 Outro obstáculo inicial é o abatis, colocado por homens de arco longo ingleses para proteger contra cavaleiros franceses montados nas Batalhas de Crecy (1346) e Agincourt (1415). 11

Pó preto

UMA Embora a origem do pó preto seja incerta, provavelmente foi desenvolvido por alquimistas chineses em busca de um & quotelixir da imortalidade & quot durante a Dinastia T'ang por volta de 850 DC. Foi usado contra os invasores mongóis de Ghenghis Khan em 1209. 12 O pó preto aparentemente permaneceu uma raridade , pois embora aterrorizasse aqueles que não estavam familiarizados com ele, os chineses não o integraram com sucesso em uma arma eficaz. Aparentemente, impressionou os mongóis, que carregaram a pólvora negra com eles durante seu reinado de conquista e a apresentaram aos europeus nas desastrosas batalhas do rio Liegnitz e Sajo em abril de 1241. 13 O advento da pólvora negra na Europa marcou o início da artilharia moderna, quando foi disparado de motores de mísseis mecânicos usados ​​por engenheiros militares da Europa Medieval. Na verdade, o termo artilheiro pode ser uma variante de & quotgynour & quot, uma forma de engenheiro. 14 Serpentina o pó, a forma mais antiga de pólvora negra, era um pó que queimava lentamente e dava baixa pressão de furo. Um método de pó "cordo" em grãos maiores para aumentar o desempenho foi desenvolvido por volta de 1450. 15

Minas Explosivas

T capacidade de fabricar e detonar pólvora negra ocorreu na Europa no século 14 e resultou nas próximas melhorias importantes na mineração militar.

Minas Túnel

A surpresa e a eficácia das minas de túnel aumentaram significativamente com a explosão de grandes cargas de pólvora negra no final das galerias sob fortificações. O primeiro registro de uso dessa mina na Europa foi em 1403, durante uma guerra entre Pisa e Florença, quando os florentinos explodiram uma carga em uma passagem esquecida nas paredes ao redor de Pisa. 16 Um dos indivíduos envolvidos com essas primeiras minas explosivas foi um engenheiro militar chamado Leonardo Da Vinci, que trabalhava para Ludovico, o duque de Sforza, por volta de 1500. 17 No entanto, por muito tempo a pólvora negra foi uma mercadoria escassa e cara, 18 assim, o método menos espetacular de queimar os suportes de madeira sob as paredes continuou por algum tempo. 19 A lenta evolução do canhão acabou forçando os altos muros dos castelos da Idade Média a serem substituídos por fortalezas de paredes baixas, tornando este método de mineração completamente obsoleto.

Em seu trabalho sobre a guerra de cerco (publicado em 1740), Sebastien Le Prestre de Vauban (marechal francês, 1630-1707) codificou princípios de mineração militar que permaneceram válidos até o século XIX. 20 Vauban, no que poderia ser considerado o primeiro manual de demolições com base científica, descreveu um método de cálculo e colocação de carga com base nas características da fortaleza alvo e no efeito desejado. Ele definiu essas minas pela profundidade e tamanho da carga:

    Para profundidades menores que 3 metros, foi chamado de fougasse (ou contate o meu) Para profundidades superiores a 3 metros, foi chamado de minha. Quando usado como uma & quotcountermina & quot contra uma mina inimiga, era chamada de camuflar. Quando pretendia destruir uma fortificação inteira (usando 2.500 kg de pó ou mais), foi chamado bolas de pressão (globos de compressão).

De acordo com as tabelas de Vauban, cargas explosivas para mineração podem chegar a 12.200 kg. O objetivo das minas não era apenas causar destruição, mas também - com as rochas e o solo ejetados - formar uma rampa de terra que as tropas de assalto pudessem usar para obter acesso imediato à brecha. Como a demolição costumava ser uma surpresa para as forças de defesa, frequentemente causava pânico e confusão entre elas.

As minas em túnel eram muito demoradas para serem empregadas. Normalmente, cerca de 18 mineiros e 36 trabalhadores não qualificados foram empregados em três turnos de 8 horas para construir uma mina de assalto. A mineração militar durante um cerco podia durar 30 dias ou mais, e especialistas eram necessários para o trabalho. Durante a Idade Média, os mineiros de carvão foram contratados. As unidades de mineração formais não foram formadas até que exércitos permanentes fossem levantados pelos monarcas absolutos do século 17 - 1673 na França, 1683 na Áustria, 1742 na Prússia e 1772 na Grã-Bretanha (a Companhia de Artífices Soldados). Seu trabalho exigia coragem e cuidado especial - a falta de oxigênio e possíveis inundações eram perigos.

Contra as fortalezas baluarte da época de Vauban, a mineração normalmente começava assim que os sapadores (especialistas militares em ataque e defesa de fortificações) completassem o último paralelo em frente à glacis de uma fortaleza ou cidade fortificada. Em seguida, os mineiros sitiantes cavaram galerias de cerca de 1,25 metros de altura e 1 metro de largura e as revestiram com madeira. Assim que chegaram ao local selecionado para a explosão, eles cavaram o buraco de explosão perpendicular à direção anterior da galeria. Em seguida, eles encheram a câmara da mina com a quantidade de pólvora negra determinada pelo engenheiro de cerco.

Para acender a mina, eles alimentaram uma ignição & quotsausage & quot da câmara da mina.Esta salsicha era um tubo feito de linho e preenchido com pó preto granulado que levava de volta ao ponto de ignição (minenherd). A linguiça de ignição, uma antecessora da espoleta dos tempos modernos, era normalmente colocada em um duto de madeira de 6 centímetros de largura e coberta com uma placa para protegê-la da umidade ou outros danos. A galeria foi finalmente socada com grama ou terra, em um comprimento de 6 a 10 metros. Na hora marcada, o mineiro acendeu o pó da linguiça de ignição com uma esponja de ignição e então retirou-se rapidamente antes que a esponja se transformasse em pó.

Imediatamente após a explosão, os sitiantes poderiam assaltar a fortaleza ou estender suas trincheiras de seiva na cratera e reforçá-las com gabiões. Se necessário, minas adicionais eram usadas para destruir as paliçadas da passagem coberta e as paredes de suporte da escarpa ou escarpa, facilitando assim a entrada na fortaleza.

Enquanto trabalhavam nos túneis, os mineiros procuravam túneis de escuta e contra-minas do defensor. Os atacantes tentaram enganar os postos de escuta do defensor construindo galerias de "ruído" falsas, onde intencionalmente produziram muito barulho. 21

Os engenheiros militares incorporaram as tecnologias mais recentes da mineração civil à medida que se tornaram disponíveis, incluindo explosivos mais eficientes: nitrocelulose em 1845 (Christian Schoenbein, Alemanha), dinamite em 1866 (Alfred Nobel, Suécia), ácido pícrico em 1871 e TNT em 1902 (C . Hausermann, Alemanha). 22 Outras melhorias incluíram ignição elétrica (galvânica) (anos 1850) 23 e sistemas de ventilação com ar forçado. Durante a Primeira Guerra Mundial, ambos os lados empregaram novas máquinas de perfuração de túneis mecânicas desenvolvidas para mineração comercial de carvão, bem como técnicas tradicionais. 24

A mineração em túneis continuou esporadicamente na era moderna e foi usada por Napoleão no Acre (1799), na Guerra da Criméia (Sevastopol), 25 homens do General Grant na Guerra Civil Americana (Vicksburg 26 e Petersburgo 27), na Guerra Russo-Japonesa ( Port Arthur 28), Primeira Guerra Mundial (Frente Ocidental 29 e Frente Isonzo 30), Segunda Guerra Mundial (Frente Russa 31) e Guerra Franco-Indochina (Dien Bien Phu 32). Mais recentemente, os peruanos usaram minas de túnel para libertar reféns mantidos na residência do embaixador japonês em Lima. Os norte-coreanos podem usá-los no futuro - alguns de seus túneis foram descobertos sob a zona desmilitarizada (DMZ) e outros são suspeitos.

Fougasse 33

Frederico, o Grande, Rei da Prússia, afirmou que & quotFogues formados em uma mina em forma de T, a fim de explodir o mesmo lugar três vezes, podem ser adicionados às trincheiras. Seu uso é admirável; nada fortalece uma posição tão fortemente, nem faz mais para repelir os atacantes. ”34 Essas fougasses eram dispositivos simples de pólvora preta desenvolvidos pela primeira vez para defender fortificações permanentes. Eles deveriam detonar diante de um ataque inimigo. Uma carga de pólvora negra foi colocada em uma câmara escavada na frente de uma fortificação (atirando horizontalmente) ou na frente dela (atirando verticalmente). A câmara foi então embalada com uma quantidade de fragmentos, normalmente rochas ou sucata de ferro e chamada de pedra fougasse, ou cheio de projéteis de artilharia explosivos e chamados de shell fougasse. Se colocada corretamente, uma fougasse disparada horizontalmente funcionava como uma mina claymore bruta, enquanto a fougasse de concha poderia funcionar como uma mina antipessoal (AP) delimitadora ou uma mina de fragmentação simples. Fougasses foram detonados por comando, acendendo manualmente um trem de pólvora de uma posição protegida no momento apropriado. Fougasses tinham vários defeitos: eram vulneráveis ​​aos elementos - até mesmo a umidade moderada os tornava inoperantes - e eram difíceis de detonar no momento ideal. No entanto, nas circunstâncias certas, fougasses causou pesadas baixas, como ocorreu durante os cercos de Ciudad Rodrigo, Badajoz e Santander na Campanha Peninsular do Duque de Wellington das Guerras Napoleônicas.

Fougasses foram empregados por um dos engenheiros de George Washington, François de Fleury (da fama da medalha de Fleury), em outubro de 1777 contra os Hessians em Fort Mercer, New Jersey, na margem leste do rio Delaware. 35 Durante a Guerra de 1812, um baú de munição americano explodiu acidentalmente durante um ataque britânico ao Fort Erie, Canadá. Isso fez com que o ataque desmoronasse, e o medo de contaminações adicionais impediu mais ataques britânicos. 36 (A única unidade de engenharia do Exército Americano durante esta guerra - a Companhia de Sapadores, Mineiros e Bombardeiros - lutou nesta batalha). Durante a Guerra Mexicano-Americana de 1845, os mexicanos tentaram usar fougasses nas proximidades de Chapultepec. 37 Fugas de pedra ainda são empregadas ocasionalmente por forças irregulares, como os vietcongues, guerrilheiros da América Central 38 e bósnios, 39 que não têm acesso a modernas minas terrestres.

Minas Autossuficientes

Engenheiros militares na China empregaram as primeiras minas explosivas autônomas AP contra os invasores mongóis de Kublai Khan em 1277. Fabricadas em várias formas e tamanhos, essas minas podiam ser detonadas por comando ou ativadas com um dispositivo de pressão (provavelmente baseado em um fósforo) ou um dispositivo de disparo pull (um precursor do mecanismo de pederneira). 40 No entanto, eles raramente eram usados ​​e foram amplamente esquecidos na época em que os exploradores ocidentais chegaram ao Oriente.

A introdução do pederneira europeu em 1547 levou à primeira mina AP ativada por alvo no oeste. Esse fladdermina, desenvolvido por Samuel Zimmermann de Augsburg em 1573, consistia em um ou mais quilos de pólvora negra enterrados em uma profundidade rasa na esplanada de uma fortaleza. Era acionado por pisar nele ou por tropeçar em um fio ao longo do solo que liberava um dispositivo de ignição de pederneira para disparar a carga principal. Como a fougasse, esses dispositivos eram altamente vulneráveis ​​à umidade e exigiam manutenção frequente. Eles foram usados ​​principalmente em torno de fortificações fixas. 41 Fladdermines foram usadas contra Frederico o Grande durante o Cerco de Schweidnitz em 1758 e pelos alemães durante a Guerra Franco-Prussiana em 1870-1871. 42

Embora os chineses tenham introduzido os projéteis explosivos (em oposição ao tiro sólido) por volta de 1221, eles não eram confiáveis ​​e eram usados ​​principalmente com morteiros. A reintrodução de granadas explosivas no Ocidente nos anos 1700, combinada com a invenção do boné de percussão pelo reverendo Alexander Forsythe da Escócia em 1814, 43 tornou possível o próximo passo importante no desenvolvimento de minas confiáveis, melhorando muito sua resistência à umidade. Soldados confederados sob o comando do general Gabriel Raines improvisaram o primeiro deste tipo de mina AP a partir de projéteis de artilharia no Redoubt No. 4, perto de Yorktown, Virgínia, durante a campanha de 1862. 44 Após várias baixas, eles foram liberados por duas empresas do 50º New York Regimento de Engenheiros Voluntários. 45 Até o final da Guerra Civil, os Confederados haviam colocado milhares de torpedos terrestres em torno de Richmond, Charleston, Mobile, Savannah e Wilmington, que produziu centenas de vítimas (ver tabela). Robert E. Lee, John Mosby e J.E.B. Stuart todos defendiam o uso de minas antipessoal.

Torpedos terrestres também foram usados ​​contra Sherman no Mississippi, pelo General Raines nas estradas para Augusta e pelo General Wheeler nas estradas para Savannah e Pocotaglio. UMA torpedo de carvão (um tipo de armadilha com uma caixa de chapa de ferro irregular preenchida com pólvora preta e pintada de preto) foi usada para destruir o vapor do quartel-general do general Butler Greyhound, e torpedos de carvão foram implicados nos naufrágios do Chenango e a Sultana. As tropas da União da I Company, 3rd U.S. Colored Troops, também usaram torpedos perto de Savannah. Cinco dos torpedos projetados pelo General Raines foram encontrados perto de Mobile, Alabama, em 1960.

Os britânicos empregaram minas durante a Guerra dos Bôeres em 1901 para proteger as ferrovias e negar locais de passagem ao inimigo. 46 No Cerco de Port Arthur durante a Guerra Russo-Japonesa de 1904, os japoneses tentaram invadir as minas russas com esquadrões suicidas voluntários que deveriam forçar uma passagem sacrificando seus próprios corpos. Ao se aproximarem do campo minado, os voluntários descobriram que fortes chuvas haviam exposto muitas das minas. 47

Entre a Guerra Civil e a Primeira Guerra Mundial, foram introduzidos poderosos explosivos militares que aumentaram significativamente a letalidade das minas. As conchas de pólvora negra do período da Guerra Civil explodiram em apenas dois a cinco fragmentos, enquanto as da Guerra Franco-Prussiana explodiram em 20 a 30 fragmentos. Na Primeira Guerra Mundial, um projétil altamente explosivo de 3 polegadas produziu cerca de 1.000 fragmentos de alta velocidade. 48

O alemão tretmina (passo na mina), a próxima mina de alto explosivo a aparecer, entrou em produção limitada antes da Primeira Guerra Mundial. O Tenente Ernst Junger do 73º Regimento de Fuzileiros de Hanover descreveu as minas improvisadas alemãs da seguinte maneira: & quotEstes cabeças-quentes estão sempre tentando descobrir as formas possíveis do . tornando o terreno em frente à trincheira assassino com máquinas explosivas. Talvez eles cortem uma passagem estreita através do arame na frente de seus postos para atrair uma patrulha inimiga, por esta isca de passagem fácil, direto para seus rifles. & Quot 49

Os Estados Unidos também tinham um conceito bastante avançado de guerra contra minas terrestres, conforme declarado em Manual de campo do engenheiro, Partes I-VII, em 1918. 50 No entanto, todos os combatentes da Primeira Guerra Mundial dependiam muito de artilharia e metralhadoras e raramente usavam minas antipessoal. Não foi até a Segunda Guerra Mundial que as minas antipessoal atingiram a maturidade total e têm sido uma faceta importante de quase todos os conflitos desde então.

Fragmentando Minas AP

Embora minas AP fragmentadoras modernas e autônomas tenham sido empregadas no Ocidente em números relativamente pequenos desde a Guerra Civil Americana, elas não apareceram em números significativos até a Segunda Guerra Mundial. Naquela época, surgiram três tipos de fragmentação de minas AP: minas delimitadoras, os predecessores do M16 & quotBouncing Betty & quot minas direcionais, os predecessores do M18 Claymore e minas de fragmentação simples, como a mina de estaca soviética POMZ-2.

Minas AP limitantes . Um manual de engenharia militar dos EUA de 1859, do General Halleck, inclui o projeto de uma mina AP improvisada detonada por comando, chamada de fougasse. 51 No entanto, exemplos modernos manufaturados desse tipo não fizeram sua estreia no combate até o início da Segunda Guerra Mundial, quando as patrulhas francesas na Linha Siegfried começaram a causar vítimas inexplicáveis. Essas vítimas foram atribuídas a um dispositivo que os franceses apelidaram de & quotthe soldado silencioso & quot, a famosa mina & quotS & quot alemã introduzida durante a década de 1930. 52 Essas minas eram comumente chamadas de & quotBouncing Bettys. & Quot.

Minas AP direcionais . Essas minas descendiam de um tipo de fougasse de pedra direcional antigo usado na Europa. Sob a orientação dos físicos Franz Rudolf Tomanek e Hubertn Schardin, os alemães desenvolveram uma mina AP direcional, chamada de mina de trincheira, no final da Segunda Guerra Mundial. Os franceses colocaram em campo uma mina AP direcional em 1947, mas foram os americanos que a refinaram em resposta aos ataques de ondas humanas das forças comunistas chinesas durante o conflito coreano no início dos anos 1950. A nova mina foi desenvolvida e colocada em produção em 1953, tarde demais para ver o combate na Coréia. Chamado de M18 Claymore em homenagem a um famoso tipo de espada escocesa, ele foi combatido pela primeira vez no Vietnã em 1961. 53

Simples Fragmentação de Minas AP. As minas antipessoais fragmentadoras montadas em estacas foram introduzidas na Guerra Russo-Finlandesa de 1939, quando os finlandeses, em número muito inferior, as improvisaram a partir de granadas. Quando os finlandeses lutaram contra os russos até a paralisação ao longo da Linha Mannerheim em novembro de 1939, esse revés forçou os russos a realizar a primeira violação montada de um obstáculo complexo minado. Em preparação para uma violação deliberada, os russos improvisaram tanques de rolos e tanques lança-chamas e realizaram extensos ensaios. 54 A mina de estaca que emergiu da Segunda Guerra Mundial ainda é usada hoje, sem mudanças significativas em seu design. 55 O exemplo mais conhecido é a mina POMZ-2 de fabricação soviética.

Blast AP Mines

As minas explosivas AP desceram da fougasse vertical e grandes minas subterrâneas que foram cavadas sob posições fortificadas e depois detonadas. Não está claro qual mina é a primeira mina explosiva AP & quottoe-popper & quot moderna, mas a PMK-40 56 de fabricação soviética e a mina de fabricação britânica & quotOintment Box & quot 57 57 são boas candidatas.

Minas Químicas

O Projetor Livens, desenvolvido na Grã-Bretanha, foi empregado pela primeira vez em 1917 e é indiscutivelmente a primeira mina química. 58 Os alemães também desenvolveram e empregaram o que os Aliados apelidaram de "Mina de Yperite" em 1918. Usou uma carga de demolição de ação retardada contendo agente de mostarda ("Yperite") para negar bunkers que estavam sendo abandonados durante uma retirada. 59 A primeira mina química moderna, Spruh-buchse 37 (Bounding Gas Mine 37), foi desenvolvida e produzida pela Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial e normalmente tinha um enchimento de agente de mostarda. Nunca foi usado em combate. 60 Exceto pela introdução de preenchimentos de agentes nervosos, o projeto das minas químicas não mudou significativamente desde a Segunda Guerra Mundial.

Minas de Chamas

& quotLiquid Fire & quot e & quotGreek Fire & quot existem desde os tempos clássicos. No entanto, a primeira mina de chamas relatada foi improvisada por soldados confederados perto de Charleston em 1864, possivelmente a partir de projéteis contendo fogo grego, que a União disparou contra a cidade e que não funcionou. 61 Durante a Segunda Guerra Mundial, os russos usaram um lança-chamas estático ativado por arame na Batalha de Kursk. 62 Esses dispositivos foram rapidamente copiados pelos alemães e usados ​​na Muralha do Atlântico. 63 Os britânicos também empregaram minas de fogo improvisadas durante a Primeira Batalha de El Alamein em 1942. 64 Os Estados Unidos desenvolveram a primeira mina de fogo moderna, a XM-55, para uso no Vietnã. Era uma mina delimitadora ativada por pressão ou arame. 65 Não há indícios de que tenha sido usado em combate. Minas de fogo improvisadas, às vezes chamadas chama fougasse, ainda são usados ​​ocasionalmente em combate.

As primeiras armadilhas explosivas foram empregadas pelos chineses contra os mongóis em 1277. 66 Elas apareceram pela primeira vez no Ocidente durante a Guerra Seminole de 1840. 67 Durante a Guerra Civil, os soldados confederados empregaram uma variedade desses dispositivos - incluindo dispositivos de disparo por puxão , fusíveis do cronômetro e & quottorpedoes & quot de carvão ou madeira que detonaram quando queimados em uma caldeira. As armadilhas de booby atingiram a maturidade total durante a Segunda Guerra Mundial, quando os dispositivos mecânicos antimanipulação alemães confiáveis ​​foram introduzidos e têm sido usados ​​em quase todos os conflitos desde então.

Conclusão

D urante o século 20, a mina antipessoal evoluiu para uma arma e multiplicador de combate altamente eficaz. Provou ser de grande utilidade para proteger soldados americanos em número inferior contra ataques desmontados, como mostrado em Anzio e na Coréia. As inovações que tornaram essa mina possível vieram de uma variedade de fontes, incluindo a engenhosidade dos engenheiros de combate.

A Parte II deste artigo começa com as minas antiveículo, usadas pela primeira vez por volta de 120 a.C., e continua com as contra-minas, minas marítimas e minas antiaéreas usadas ou desenvolvidas atualmente.

1 Invenções Antigas, por Peter James e Nick Thorpe, Ballantine Books, New York, página 200.

2 Uma história de fortificação, de 3.000 aC a 1700 dC, de Sidney Toy, Heineman, Londres, 1966, página 2.

3 O General de Alexandre, o Grande, por J.F.C. Fuller, Rutgers University Press, New Brunswick, N. J., 1960, página 45.

4 Origins, um pequeno dicionário etimológico do inglês moderno, por Eric Partridge, the Macmillan Company, New York, 1966, página 251.

5 OP CIT, Uma história de fortificação, de 3.000 aC a 1700 dC, página 256.

6 A Arte da Guerra nas Terras Bíblicas, Volume 1, por Yigael Yadin, McGraw-Hill Book Company, Nova York, página 317. Observe, entretanto, que a menção mais antiga de soldados engenheiros é atribuída aos hititas já em 1600 aC. Além disso, a capital hitita inicial Boghazkoy tinha túneis pré-perfurados para permitir surtidas defensivas contra qualquer sitiante em perspectiva. Ver The Hittites, de O. R. Gurney, Penquin Books.

7 OP CIT, O General de Alexandre, o Grande, páginas 200-218.

8 Comentários de guerra de César, por Julius Caesar, traduzido por Rex Warner, The New American Library, 1960, páginas 259-266.

9 Warfare in Antiquity, A História da Arte da Guerra, Volume 1, Por Hans Delbruck, traduzido por Walter Renfroe, University of Nebraska Press, Lincoln, Nebraska, edição de 1990, página 212. Ver também & quotWeaponry, & quot por Robert W. Reid, Military History Magazine, agosto de 1998, página 20.

10 OP CIT, Comentários de guerra de César, página 173.

11 A cara da batalha, por John Keegan, Penquin Books, 1976, páginas 90-91.

12 O gênio da China, por Robert Temple, Simon and Schuster, Nova York, 1986, página 224.

13, & quotMongol Invasion of Europe & quot, por Erik Hildinger, Revista de História Militar, Junho de 1997, página 44.

14 OP CIT, Origins, Um breve dicionário etimológico de inglês moderno, página 271.

15 tele enciclopédia ilustrada completa de armas de fogo do mundo, por Ian V. Hogg, A & amp W Publishers, Nova York, página 8.

16 Operações de mina / contramedida no nível da empresa, FM 20-32, Departamento de Desenvolvimento de Doutrina e Treinamento, Escola de Engenharia do Exército dos EUA, Fort Belvoir, Virgínia, 30 de setembro de 1976, página 133.

17 Engenheiros da Renascença, por Bertrand Gille, The MIT Press, Cambridge, Massachusetts, páginas 124-125.

18 Uma História da Artilharia, por Ian V. Hogg, Hamlyn, New York, páginas 23-24. Todo o inventário inglês era de apenas 84 libras de pólvora em 1370.

19 Conforme retratado durante o cerco de Harfleur (1415) na peça de Shakespeare & quotHenry V. & quot

20 Um Manual de Siegecraft e Fortificação, Sebatien de Vauban, traduzido por George Rothrock, The University of Michigan Press, 1968.

21 & quotSiege & quot de Gert Bode, Enciclopédia Internacional Militar e de Defesa, Volume 5, Brassey's Inc., Washington, D.C., 1993, página 2421.

22 Explosivos Militares, TM 9-1300-214, Departamento do Exército, setembro de 1984, páginas 2-4 a 2-8.

23 Embora o Conde Volta tenha inventado sua bateria de & quotvoltic stack & quot em 1800, sua utilidade potencial foi reconhecida apenas lentamente.

24 War Underground, The Tunnellers of the Great War, por Alexander Barrie, Tom Donovan, Londres, Inglaterra, páginas 196-206.

25 Um curso elementar de engenharia militar. Parte I. Compreendendo a fortificação de campo, mineração militar e operações de cerco, Por D. H. Mahan, Wiley & amp Son, New York, New York, 1867, páginas 172-177.

26 "Operações do Engenheiro Durante a Campanha de Vicksburg", por Robert Puckett, AD-A255-141, Ft Leavenworth, KS, 1992, páginas 124-132.

27 O cerco de petersburgo, por Joseph P. Cullen, Eastern Acorn Press, 1970, páginas 17-23. A mina explodida pelas tropas federais sob o trabalho de terra dos Confederados em Elliot's Salient em Petersburg, Virgínia, em 30 de julho de 1864, tinha 510 pés de comprimento, carregada com 8.000 libras de pólvora e produziu uma cratera de 9 metros (30 pés) de profundidade e 18 metros (60 pés) de largura e 52 metros (170 pés) de comprimento. O ataque federal subsequente, no entanto, não foi capaz de explorar a vantagem temporária obtida pela explosão e a surpresa.Uma força de trabalho que chega a mais de 400 homens às vezes conclui a mina em pouco mais de um mês.

28 A História da Fortificação, por Ian Hogg, St. Martin's Press, New York, páginas 185-189.

29 OP CIT, War Underground, The Tunnellers of the Great War, páginas 243-261. Em 7 de junho de 1917, engenheiros britânicos dispararam dezenove minas com 430 toneladas de Ammonal a uma profundidade de 40 metros em Wytschaete Salient, ao sul de Ypres, destruindo três batalhões alemães.

30 Em 13 de março de 1918, engenheiros austríacos explodiram parte do Monte Pasubio, que foi ocupado pelos italianos, usando 50.000 quilogramas (55 toneladas) de explosivos, matando 485 homens.

31 Ações de pequenas unidades durante a campanha alemã na Rússia, CMH Pub 104-22, Center of Military History, Washington, D.C., Facsimile edition 1988, páginas 165-168). O Exército Alemão da Segunda Guerra Mundial orientado por & quotBlitzkrieg & quot manteve unidades especiais & quotMinier Pioniere & quot durante a guerra (Pioniere, Entwicklung einer Deutschen Waffengattung, por Dietrich Petter, Wehr und Wissen Verlagsgesellschaft MBH, Darmstadt, Alemanha, 1963, página 245). Os britânicos e canadenses são mantidos neste tipo de unidade durante a Segunda Guerra Mundial.

32 Inferno em um lugar muito pequeno, por Bernard Fall, J.B. Lippincott Company, 1966, páginas 384-386.

33 Não deve ser confundido com a mina de chamas improvisada que os engenheiros do Exército dos EUA ocasionalmente empregam e chamam de & quotfougasse. & Quot

34 Frederico, o Grande, Na Arte da Guerra, por Frederick II, editado e traduzido por Jay Luvaas, copyright 1966, The Free Press, New York, página 288.

35 Engineers of Independence, A Documentary History of the Army Engineers in the American Revolution, 1775-1783, por Paul K. Walker, Divisão Histórica, Escritório do Chefe de Engenheiros, Washington, D.C., páginas 158-159

36 Campanhas da guerra de 1812-15 contra a Grã-Bretanha, esboçadas e criticadas com breves biografias dos engenheiros americanos, por MG George Cullum, James Miller, New York, 1879, páginas 237-250.

37 A guerra com o mexico, por Donald Chidsey, Crown Publishers, New York, páginas 161-163.

38 Ayudas de Instruccion Contra Minas, Trampas Y Artefactos Explosivos, Corpo de Engenheiros da Guatemala, sem data, página 60.

39 Engenheiro, Manual de Contingência (ex-Iugoslávia), Escola de Engenharia do Exército dos EUA, Ft Leonard Wood, Missouri, julho de 1993, página 1-32.

40 OP CIT, O gênio da China, página 235-237.

41 "Mine Warfare, Land," por Ulrich Kreuzfeld, International Military and Defense Encyclopedia, Volume 4, Brassey's Inc., Washington, D. C., 1993, páginas 1756-1757.

42 OP CIT, Pioniere, Entwicklung einer Deutschen Waffengattung, páginas 36 e 118.

43 A Enciclopédia Ilustrada de Armas de Fogo do Século 19, por Major F. Myatt, Cresent Books, New York, página 18.

44 Tenente de Lee, Volume 1, Douglas Southall Freeman, 1942, páginas 268-269. Ver também Southern Historical Society Papers, Volume III, janeiro a junho de 1877, Broadfoot Publishing Company, edição de 1990, páginas 38-39. Os projéteis usados ​​foram argamassa comum de 8 ou 10 polegadas ou projéteis de columbia.

45 Construção de pontes em tempo de guerra, Memoir of the 50th New York Volunteer Engineers do Coronel Wesley Brainerd, editado por Ed Malles, University of Tennessee Press, Knoxville, Tennessee, 1997, página 65.

46 "The Royal Engineers Journal," 1 de dezembro de 1903, página 267.

47 A curta guerra vitoriosa, O Conflito Russo-Japonês, 1904-5, por David Walder, Harper & amp Row, Nova York, página 102.

48 A evolução das armas e da guerra, por T. N. Dupuy, Bobbs-Merrill Company, Indianapolis, 1980, página 213.

49 A tempestade de aço, do diário de um oficial alemão da tropa de assalto na frente ocidental, por Ernst Junger, Howard Fertig, New York, edição de 1993, página 43.

50 Engineer Field Manual, Parts I-VII, Professional Papers of the Corps of Engineers, US Army, No.29, Fifth Edition (corrigido para 31 de dezembro de 1917), Government Printing Office, Washington, 1918, página 422.

51 Elementos de Arte e Ciência Militar ou, Curso de Instrução em Estratégia, Fortificação, Táticas de Batalha e ampc, por H. Wager Halleck, D. Appleton & amp Company, Nova York, Nova York, 1859, página 363. Observe, entretanto, que este tipo provavelmente antecede este trabalho e, de fato, pode ser fougasses de concha que foram colocados pelos mexicanos em Chapultepec, mas as descrições disponíveis não são claras.

52 Engenheiros em batalha, por Paul W. Thompson, Military Service Publishing Company, Harrisburg, Pennsylvania, 1942, páginas 64-71, tradução de um artigo em Vierteljahreshefte fur Pioniere, 3rd Quarter, 1940.

53 Claymore Mines, sua história e desenvolvimento, por Larry Grupp, Paladin Press, Boulder, Colorado, 1993.

54 A Guerra de Inverno, O Conflito Russo-Finlandês, 1939-40, de Eloise Engle e Lauri Paananen, Charles Scribner's Sons, Nova York.

55 Europa Oriental, Segunda Guerra Mundial, Guerra contra minas terrestres e contra-minas, Agência de Engenharia para Inventários de Recursos, Washington, D.C., agosto de 1973, página 155.

56 Equipamento soviético de guerra contra minas, TM 5-223A, Departamento do Exército, Washington, D.C., agosto de 1951, página 129.

57 Equipamento de guerra contra minas britânico, francês e italiano, TM 5-223D, Departamento do Exército, Washington, D.C., maio de 1952, página 61.

58 CGuerra química na Primeira Guerra Mundial: a experiência americana, 1917-1918, por Charles Heller, Leavenworth Papers No. 10, Combat Studies Institute, Ft Leavenworth, Kansas, setembro de 1984, páginas 20-21.

59 "Report on an Yperite Mine," Report No. Z-741, por A. Kling, Municipal Chemical Laboratory, Paris, França, 3 de dezembro de 1918, DTIC # AD499336.

60 Equipamento alemão de guerra contra minas, TM 5-223C, Departamento do Exército, Washington, D.C., março de 1952, página 146.

61 Infernal Machines, The Story of Confederate Submarine and Mine Warfare, por Milton F. Perry, Louisiana State University Press, 1965, página 166.

62 A História do Panzerkorps Grossdeutschland, Volume 2, por Helmuth Spaeter, J. J. Fedorowicz Publishing, Winnipeg, Canadá, edição de 1995, página 121.

63 OP CIT, Europa Oriental, Segunda Guerra Mundial, Guerra contra minas terrestres e contra-minas, páginas 387-399. Para um exemplo de seu uso na Muralha do Atlântico, consulte & quotDefenses of the Normandy Peninsula, & quot por Sherwood Smith, The Military Engineer, Vol. XXXVII, No. 2, página 50.

64 Relatório do 3º Batalhão de Reconhecimento, 21ª Divisão Panzer, datado de 26 de julho de 1942, Captured German Records, National Archives, T-313, Roll 431, Frame 8723884.

65 Vietnã, 1964-1969, Landmine and Countermine Warfare, Engineer Agency for Resources Inventories, Washington, D.C., junho de 1972, página 47.

66 OP CIT, Invenções Antigas, página 207.

67 Southern Historical Society Papers, Volume X, janeiro a dezembro de 1882, Broadfoot Publishing Company, 1990, páginas 257-260.

O Major Schneck, um engenheiro profissional, é o Engenheiro Assistente da Divisão, 29ª Divisão de Infantaria Leve (Guarda Nacional do Exército da Virgínia) e um engenheiro de projeto sênior na Divisão de Contra-Minas, Diretoria de Visão Noturna e Sensores Eletrônicos, Fort Belvoir, Virgínia. Um veterano da Guerra do Golfo e da Somália, ele publicou vários artigos sobre a guerra contra minas. O Major Schneck é graduado pelo Command and General Staff College e possui mestrado em engenharia mecânica pela Universidade Católica.


10 países com mais minas terrestres

As minas terrestres são controversas porque permanecem perigosas após o conflito em que foram implantadas, matando e ferindo civis e tornando as terras intransitáveis ​​e inutilizáveis ​​por décadas. A Campanha Internacional para Banir Minas Terrestres tem buscado proibir seu uso, culminando na Convenção de 1997 sobre a Proibição do Uso, Armazenamento, Produção e Transferência de Minas Antipessoal e sobre sua Destruição, conhecida informalmente como Tratado de Ottawa. A ONU estima que, com a tecnologia atual, levará quase 1.100 anos para limpar todas as minas do mundo.

Contagem de minas terrestres: 1 milhão

O problema das minas na Somália é o resultado de vários conflitos internos e regionais ao longo de um período de quase 40 anos, com a primeira ocorrência relatada de colocação de minas em 1964. O centro e o sul da Somália estão fortemente contaminados com minas e engenhos não detonados (UXO). A ONU afirma que o impacto socioeconômico das minas terrestres pode ser visto em quase todos os aspectos da sociedade somali: redução de terras disponíveis para gado e produção agrícola, aumento dos custos de transporte, baixo desempenho dos esforços de reabilitação e desenvolvimento, perda de vidas, deficiências, uma falta geral de segurança das comunidades e obstáculos à repatriação e reintegração. As vítimas continuam a ser relatadas em minas e engenhos explosivos. A ONU também acredita, no entanto, que a ameaça de minas e UXOs na Somália é um "problema finito" e que "recebe atenção constante", pode ser resolvido em um período de sete a dez anos com recursos adequados. A Somália não pode aderir ao Tratado de Banimento das Minas Terrestres porque está sem um governo central desde a queda de 1991 do governo de Siyad Barre.

Contagem de minas terrestres: 3 milhões

Após quase trinta anos de guerra, Moçambique é um dos países mais pobres de África. Os grãos devem ser importados e a economia depende fortemente da ajuda externa. Moçambique enfrenta a desertificação, a poluição das águas superficiais e costeiras e graves secas e cheias nas províncias do centro e sul. Além disso, grande parte de suas terras cultiváveis ​​está inutilizável por causa das minas terrestres. “Talvez o uso mais devastador de minas terrestres tenha sido a dissecção aleatória de minas em campos e ao longo de vias de acesso para impedir que os camponeses produzam alimentos”, observa a Human Rights Watch Africa em um relatório intitulado “Minas Terrestres e Vida Econômica”. Minas fabricadas em 15 países diferentes foram usadas por todos os lados no conflito, acelerando um ciclo de fome devastador na década de 1980 que enviou um enorme êxodo de refugiados através das fronteiras com a África do Sul, Zâmbia, Tanzânia e Malauí. De acordo com a Handicap International, cerca de 20 pessoas pisam em minas terrestres todos os meses em Moçambique. Sessenta por cento deles morrem porque não têm acesso aos serviços de saúde. Em 1996, o Ministro da Defesa de Moçambique estimou que ainda havia cerca de 3 milhões de minas terrestres em Moçambique. A devastação causada pelas minas em Moçambique é impressionante. Além de terras cultiváveis, linhas de transmissão de energia, estradas, pontes, ferrovias e aeroportos, até mesmo escolas, fábricas e tanques de imersão para gado foram minados. A vida selvagem também é ameaçada por minas: elefantes foram encontrados mutilados por minas antipessoal e mortos por minas antitanque. A esperança média de vida em Moçambique é de cerca de 46 anos.

Contagem de minas terrestres: 3 milhões

A Bósnia-Herzegovina está fortemente contaminada por minas terrestres e resíduos explosivos de guerra, principalmente como resultado do conflito de 1992-1995 relacionado com o desmembramento da República Federal Socialista da Iugoslávia. A contaminação da mina é geralmente de baixa densidade. As minas eram usadas extensivamente ao longo das linhas de confronto, que se moviam com frequência. A maioria dos campos minados está na zona de separação entre as duas entidades, com 1.100 quilômetros de comprimento e até quatro quilômetros de largura. No sul e no centro da Bósnia-Herzegovina, as minas costumavam ser usadas aleatoriamente, com poucos registros. Parte do território afetado é montanhoso ou densamente florestado, mas o cinturão agrícola fértil no distrito de Br? Ko é uma das áreas mais contaminadas. Todos os meses, as minas terrestres matam ou ferem 30 a 35 pessoas, 80% das quais civis. A presença dessas armas mortais está dificultando a reconstrução, reduzindo severamente a produção de alimentos e desviando os recursos necessários para reconstruir a sociedade. Até agora, apenas uma pequena porcentagem das terras contaminadas por minas foi limpa de acordo com os padrões humanitários. A maioria dos campos minados permanece sem marcação.

Contagem de minas terrestres: 5 milhões

A história do Kuwait e do Rsquos foi repleta de tensões devido à vasta quantidade de petróleo encontrada em todo o país. Durante a Guerra do Golfo, o Iraque ocupou o Kuwait de agosto de 1990 até fevereiro de 1991. As tropas iraquianas plantaram milhões de minas AP e AT no & ldquoKuwait Theatre of Military Operations. & Rdquo Aproximadamente 97,8 por cento das terras do Kuwait & rsquos foram minadas ou UXOs afetadas. As áreas fortemente minadas foram o custo norte da Baía do Kuwait e a fronteira entre o Kuwait e a Arábia Saudita. Imediatamente após a libertação do Kuwait & rsquos, o governo planejou um programa integrado de ação contra as minas. A duração foi de 24 meses e custou US $ 128 milhões (EUA). De acordo com o Landmine Monitor Report, em 3 de abril de 1999, quase 2 milhões de minas terrestres foram recuperadas das áreas costeiras e desérticas do Kuwait. Um programa de conscientização sobre as minas também foi estabelecido para informar os civis sobre os perigos das minas terrestres.

Contagem de minas terrestres: 8-10 milhões

Três décadas de guerra no Camboja deixaram cicatrizes de muitas formas em todo o país. Infelizmente, um dos legados mais duradouros dos conflitos continua a fazer novas vítimas diariamente. Minas terrestres, colocadas pelo Khmer Vermelho, pelos regimes de Heng Samrin e Hun Sen, pelos vietnamitas, pelo KPNLF e pelos Sihanoukistas, espalham-se pelo campo. Na maioria dos casos, mesmo os soldados que plantaram as minas não registraram onde foram colocadas. Agora, o Camboja tem um dos maiores índices de deficiência física de qualquer país do mundo. Embora os dados do censo para o Camboja sejam vagos, é geralmente aceito que mais de 40.000 cambojanos sofreram amputações como resultado de ferimentos em minas desde 1979. Isso representa uma média de quase quarenta vítimas por semana durante um período de vinte anos. Embora se acredite que nenhum grupo militar ainda está implantando minas, os dispositivos ainda estão sendo usados ​​de maneiras novas e horríveis: civis têm usado minas para proteger propriedades e resolver disputas, supostamente, os caçadores estão usando minas para caçar tigres, que são valiosas para uso em remédios no Vietnã vizinho e em um incidente em 1998, a polícia cercou uma floresta com minas para capturar um suspeito de assassinato que havia se escondido lá. Ele saiu da floresta e pisou em uma mina, sendo então morto a tiros pela polícia. No ritmo atual de progresso, pode levar até 100 anos para limpar todas as minas no Camboja.

Contagem de minas terrestres: 10 milhões

O Iraque é severamente afetado por minas e munições não detonadas (UXO) como resultado da Guerra do Golfo de 1991, a Guerra do Iraque-Irã de 1980-1988, duas décadas de conflito interno e até mesmo a Segunda Guerra Mundial. Minas terrestres e engenhos explosivos representam um problema no norte, ao longo da fronteira Irã-Iraque e em todas as regiões central e sul do país. O número de minas plantadas no Iraque não é conhecido, mas é estimado pelas Nações Unidas em pelo menos 10 milhões. Uma Pesquisa de Impacto de Minas Terrestres recentemente concluída confirmou que todos os vinte e cinco distritos nas três províncias (governorados) compreendendo o norte do Iraque são afetados por minas, e 3.444 áreas distintas suspeitas de contaminação por minas e / ou UXO afetam mais de 148.000 famílias (mais de uma em cinco ) vivendo em 1.096 comunidades afetadas por minas.

Contagem de minas terrestres: 10 milhões

O Afeganistão tem sofrido muito com a guerra desde 1978, e todos os lados dos vários conflitos armados usaram minas antipessoal, especialmente as forças soviéticas e o governo afegão de 1979 a 1992. As minas terrestres foram plantadas indiscriminadamente na maior parte do país. Fazendas agrícolas, pastagens, canais de irrigação, áreas residenciais, estradas e caminhos, tanto em áreas urbanas como rurais, estão contaminados. As minas são um grande obstáculo às atividades de repatriação, socorro, reabilitação e desenvolvimento. As minas terrestres matam ou mutilam cerca de dez a doze pessoas por dia no Afeganistão. Acredita-se que quase 50 por cento das vítimas de minas terrestres morrem devido à falta de instalações médicas.

Contagem de minas terrestres: 10 a 20 milhões

As estimativas do número de minas terrestres angolanas variam entre 10 e 20 milhões, o que equivale a pelo menos 1 a 2 minas terrestres para cada pessoa no país. As estimativas da ONU colocam o número de amputados angolanos resultantes dos assassinos silenciosos em 70.000. Por três décadas, minas foram espalhadas em campos, vilas, estradas e outros lugares inesperados de Angola para intimidar, mutilar e matar vítimas inocentes. As minas terrestres têm um efeito devastador sobre o meio ambiente, restringindo o movimento de pessoas, impedindo a agricultura, perturbando as economias e matando e mutilando muitos homens, mulheres e crianças inocentes. Em 1993, foi aprovada uma moratória de Resolução Geral da ONU sobre a venda e exportação de minas terrestres antipessoal. No entanto, o consenso internacional ainda não foi alcançado e o problema de Angola e Rsquos continua inabalável.

Contagem de minas terrestres: 16 milhões

A contaminação por minas terrestres e munições não detonadas (UXO) no oeste e sudoeste do Irã, particularmente nas províncias do Curdistão, Azerbaijão Ocidental, Khuzistão e Kermanshah, resulta do conflito Irã-Iraque de 1980-1988. Oficiais do governo afirmam que o Iraque plantou cerca de 16 milhões de minas terrestres no Irã durante a década de 1980, contaminando uma área de mais de 42.000 quilômetros quadrados. As minas terrestres e os engenhos explosivos têm limitado severamente a produção agrícola nas cinco províncias ao longo da fronteira com o Iraque. Eles também comprometem a exploração de campos de petróleo. A contaminação de minas e UXOs afetou locais históricos e impediu os estudos arqueológicos no sudoeste do Irã.

Contagem de minas terrestres: 23 milhões

A Segunda Guerra Mundial e as guerras Egito-Israel de 1956, 1967 e 1973 deixaram o Egito um país afetado por minas. O Egito costuma citar um número de 23 milhões de minas terrestres enterradas no país. O problema do Egito origina-se do fato de que suas minas terrestres são antigas e difíceis de localizar e foram projetadas para uso contra tanques, enquanto a crítica internacional geralmente se concentra nas minas antipessoal. De acordo com o Ministério da Defesa, as minas prejudicaram o desenvolvimento humano e econômico e mataram e feriram milhares de civis. Sete milhões de minas foram removidas do deserto ocidental nos últimos 15 anos e três milhões do deserto do Sinai. Os nômades referem-se a áreas devastadas de campos minados no deserto como & ldquoO Jardim do Diabo & rsquos. & Rdquo


Minas sendo lançadas - História

(observe que Woking é como no original)

O Camboja é uma das áreas mais minadas do mundo, algumas estimativas chegam a dez milhões de minas (em um país de 11,5 milhões de pessoas), embora o Centro de Ação contra Minas do Camboja (CMAC) estime de 4 a 6 milhões de minas. O Camboja também está repleto de outros tipos de engenhos explosivos não detonados (UXO), que sobraram de meio milhão de toneladas de bombas lançadas no Camboja pelos Estados Unidos no final dos anos 60 e início dos anos 70. Os números aqui não são conhecidos, embora haja uma taxa de & quotdud & quot estimada de 10 por cento para UXO (site Cambodia Daily). Existem muitos tipos diferentes de bombas e minas: material dos EUA da era de guerra do & quotVietnam & quot, e materiais chineses, soviéticos e do bloco oriental que sobraram da era do Khmer Vermelho na década de 1970 e uma década de guerra civil que se seguiu na década de 1980.

Se você é um turista que usa este site para decidir se vai ou não visitar o Camboja, você deve saber que as minas são um problema hoje apenas em algumas áreas do país. Uma pesquisa recente de ONGs descobriu que 70 por cento de todas as vítimas foram no noroeste, com metade em apenas 20 distritos (site Cambodia Daily). A área ao redor de Angkor Wat e as planícies centrais perto de Phnom Penh já foram limpas.Dito isso, é sempre aconselhável conversar com a população local antes de sair para uma caminhada em áreas remotas, especialmente áreas florestais. O Camboja ainda não é um país onde fazer mochila nas montanhas seja uma boa ideia. Ficar com os circuitos turísticos normais é bom, mas se você quiser alugar uma motocicleta e andar pelas estradas vicinais das províncias de Siem Reap ou Battambang, você deve primeiro perguntar sobre a segurança das minas. Da mesma forma, se alguém quiser cruzar a fronteira da Tailândia em qualquer lugar que não seja nos pontos de passagem abertos nas estradas principais, você precisará consultar a população local sobre caminhos específicos.

Este legado de três décadas de guerra teve um impacto severo sobre o povo do Camboja, cerca de 40.000 pessoas vivem como amputadas, uma das taxas mais altas do mundo. Mas pelo menos esse número novamente deve ter morrido em áreas remotas antes que pudessem ser transportados para instalações médicas, antes de serem descobertos ou por causa de infecções. Por causa da falta de um sistema médico funcional em todo o país, muitos amputados cambojanos passaram por várias cirurgias, uma no momento da lesão inicial, mas outras mais tarde, quando as infecções não puderam ser contidas. Os ferimentos por minas são mais fatais entre as crianças, e as crianças que o fazem têm maior probabilidade de ficarem gravemente feridas (site do UNICEF).

Os custos de colocação de minas são baixos, tão pouco quanto $ 3 US por mina, mas os custos de remoção são muito altos, $ 1000 US por mina ou mais. Um estudo, citado em um site da ONU, observou um projeto específico no Camboja, onde 45 sapadores trabalharam sete meses. Eles encontraram 265 minas e 943 unidades de munições não detonadas. O custo do projeto foi de cerca de US $ 378.000, ou cerca de US $ 1.400 uma mina ou US $ 5 para cada metro quadrado de terra desmatada. Cerca de um terço desse dinheiro foi para salários e benefícios internacionais, 27% para rádios, computadores e outros equipamentos e 20% para detectores de metal. Apenas cerca de 4,5% foram para salários locais e 8% para administração local (Veja: www.ncrb.unac.org/landmines/UNAinfo/landmine-removal.html).

A história da remoção de minas terrestres no Camboja é, entretanto, como disse um desminador, “não uma história de tristeza e desgraça. É uma história de sucesso & quot (site Cambodia Daily). Existem três organizações principais trabalhando para limpar as minas terrestres no Camboja: o Comitê de Ação contra Minas do Camboja (CMAC), o Grupo Consultivo de Minas (MAG) e o Halo Trust. Entre 1993 e 1999, os três grupos limparam 66.027.761 metros quadrados, ou 66 quilômetros quadrados. A cada ano, eles estão limpando mais rápido do que no ano anterior. Em 1999, os três grupos combinados limparam 11.857.920 metros quadrados, com o CMAC, o órgão governamental que também coordena toda a desminagem, limpando 9.573.821 metros quadrados (site do fórum de ONGs).

O mais importante é que o número de vítimas de minas está caindo. O número de novos feridos caiu pela metade de 1996 a 1997, quando o número era de 1.369. Em 1999, o número havia caído ainda mais, para cerca de 1.200, e em 2000, para cerca de 50 por mês (Cambodia Daily, fórum de ONGs e sites do PNUD). Os pontos de grande número de vítimas estão se tornando cada vez mais localizados, à medida que certas áreas são limpas e nenhuma nova mina terrestre é colocada. Embora eu não tenha conseguido encontrar estatísticas sobre vítimas nos últimos dois anos, não há combates no Camboja desde 1999, quando as últimas unidades do Khmer Vermelho desertaram para o governo. No mesmo ano, o Camboja ratificou o Tratado de Proibição de Minas e, desde então, nenhuma nova mina está sendo colocada. Agora, as clínicas estão fazendo cada vez mais próteses para vítimas de poliomielite e outras doenças, já que mais da metade de seus clientes não são vítimas de minas terrestres.

Aqueles que ainda estão feridos sabem que as áreas para onde viajam e trabalham estão minadas. A principal causa de ferimentos por minas terrestres, de acordo com o relatório do fórum de ONGs, é a pobreza. Trinta e oito por cento dos ferimentos resultam de pessoas adulterando leis, geralmente para tentar fazer com que a sucata seja vendida. Cinquenta e seis por cento dos ferimentos ocorrem quando as pessoas estão tentando ganhar a vida cultivando, carregando água, coletando madeira, coletando produtos florestais e assim por diante. Com o fim da guerra das últimas três décadas, as pessoas retornaram dos campos de refugiados ao longo da fronteira com a Tailândia, do serviço militar e dos deslocados internos dentro do país. Não há terra suficiente para todos, então as pessoas estão dispostas a arriscar viver e cultivar em áreas que estão sendo desminadas para reivindicar algum pedaço de terra (ver fotos).

As fotos abaixo mostram a desminagem perto das casas das pessoas na estrada para Pailin (c. 2000)

Foram as questões de propriedade de terras nas áreas desminadas que geraram polêmica em torno do trabalho do CMAC. Em 2000, essas questões vieram à tona quando os financiadores exigiram prestação de contas sobre quais projetos estavam recebendo prioridade para desminagem e quem estava se beneficiando das atividades do CMAC. Em resposta aos cortes orçamentários dos financiadores, o CMAC cortou temporariamente suas atividades. De acordo com o site do CMAC, eles tinham 67 pelotões de desminagem em campo em outubro de 2000 antes das demissões. Em janeiro de 2001 eles tinham apenas 15, mas já haviam recuperado para 46 equipes no final de 2001. Mesmo com essas reduções em 2001, eles conseguiram limpar 8.338.063 metros quadrados de terreno. Nenhum dos sites discute os problemas dentro do CMAC em detalhes; em vez disso, se referem às mudanças que foram feitas desde a crise de confiança (para mais ver Phnom Penh Post 23 de julho a 5 de agosto de 1999, 18 de fevereiro a 2 de março de 2000 e 28 de abril a 11 de maio de 2000). O governo cambojano criou uma nova Autoridade Cambojana de Ação contra Minas e Assistência às Vítimas para coordenar e regular o setor de desminagem, incluindo provedores de serviços nacionais e internacionais. A CMAC também montou novos "pelotões móveis" que poderiam responder de forma mais imediata e flexível em áreas remotas. Depois que algumas mudanças foram feitas na supervisão e no processo, parece que o financiamento foi restaurado aos níveis anteriores à crise (consulte os sites do PNUD e do CMAC).

Do material disponível on-line sobre este tema, duas questões podem ser de particular interesse para os alunos. Alguns dos sites têm histórias de pessoas que trabalham como sapadores (ver por exemplo: www.camnet.com.kh/cambodia.daily/Land_Mine/page_18.htm). Esses sapadores incluem Khmer feridos por minas e mulheres viúvas por explosões de minas. Em segundo lugar, há algum material nos sites CMAC, MAG e Cambodia Daily sobre tecnologias de desminagem. Embora grande parte do trabalho de desminagem seja feito deitado de barriga para baixo, sondando delicadamente o solo na frente de alguém com uma sonda de metal, outros tipos de tecnologias estão sendo usados ​​no Camboja. Isso inclui detectores de metal e cães farejadores de minas. Um dos mais novos avanços são as roçadoras mecânicas. Deminers gastam cerca de 70 por cento de seu tempo cortando vegetação em um esforço para varrer a terra abaixo. Se as máquinas puderem ser usadas para limpar a vegetação da "faixa" que estão limpando, os desminadores podem operar muito mais rápido e com mais eficiência, talvez duas vezes mais rápido.

O problema das minas terrestres no Camboja tem uma perspectiva otimista de longo prazo. Novas minas não estão mais sendo colocadas e o número de novos feridos está diminuindo drasticamente. Ainda assim, a questão permanecerá central para a compreensão da sociedade cambojana por algum tempo. Os mais pobres dos pobres continuarão arriscando suas vidas para viver em áreas ainda não desmatadas. O processo de remoção das minas terrestres remanescentes pode levar dez anos, e o restante dos engenhos não detonados mais do que isso. As clínicas que produzem e adaptam próteses continuarão atendendo aos cambojanos, incluindo deficientes físicos, pessoas previamente feridas e ainda não adaptadas e aqueles que já têm próteses. Os dispositivos precisam ser reparados ou substituídos à medida que se desgastam e a pessoa envelhece.

E a sociedade cambojana deve abordar a questão das pessoas incapacitadas por minas. Tradicionalmente, na sociedade Khmer, a pessoa era vista como azarada, pois seu próprio carma ruim os condenava a uma vida de miséria. Além disso, presumia-se que aqueles com apenas uma perna ou um braço não poderiam ser membros produtivos da sociedade (ver French, 1994). Essas atitudes mudaram um pouco durante as décadas de 1980 e 1990, quando os homens (e algumas mulheres) voltaram dos campos de batalha e começaram a trabalhar. O governo concedeu apenas benefícios militares minúsculos aos amputados. No final da década de 1980, grupos de amputados se reuniam em grupos armados e bloqueavam estradas, exigindo dinheiro para a passagem de viajantes. Hoje, alguns podem ser encontrados mendigando nos mercados centrais da cidade, mas muitos outros encontraram trabalho em uma ampla variedade de empregos.


O único grande navio de guerra dos EUA perdido durante a Primeira Guerra Mundial afundou em NY Waters - agora sabemos por quê

Em julho de 1918, o cruzador blindado de 15.000 toneladas USS San Diego afundou em Long Island, Nova York, perdendo seis marinheiros de uma tripulação de 1.200 depois que uma explosão misteriosa atingiu o navio.

O navio estava voltando para casa depois de escoltar navios de carga e tropas dos EUA através da perigosa passagem do Atlântico Norte para a Europa, defendendo comboios contra U-boats alemães saqueadores e transformando o curso do conflito ao entregar 10.000 pastores por dia às potências aliadas.

Agora ele havia sido derrubado a apenas 13 quilômetros do porto de Nova York.

San Diego continua a ser o único grande navio de guerra dos EUA afundado na Primeira Guerra Mundial. Até agora, a causa da explosão era um mistério. Alguns especialistas pensaram que um sabotador alemão contrabandeou uma bomba para bordo. Outros estavam convencidos de que um torpedo disparado por um submarino alemão era o culpado, embora os vigias nunca tenham visto a trilha de bolhas deixada na superfície da água.

Mas agora historiadores e cientistas militares finalmente confirmaram um tribunal de investigação da Marinha que concluiu que uma mina subaquática instalada na Alemanha afundou o navio de guerra.

Uma equipe de especialistas oceanográficos e militares dos EUA apresentou os resultados de uma investigação de dois anos em 11 de dezembro de 2018 na reunião anual da American Geophysical Union em Washington, D.C., encerrando um século de debate.

& # x201C Acreditamos que o U-156 [submarino] afundou o USS San Diego e usou uma mina para fazer isso, & # x201D disse Alexis Catsambis, arqueólogo marítimo do Comando de Herança e História Naval dos Estados Unidos.

Os dados científicos recolhidos da investigação apoiam relatórios na época em que um submarino estava patrulhando a área. Na verdade, o U-156 foi localizado por outros navios e foi um dos mais bem-sucedidos da Alemanha & # x2019, afundando um total de 44 navios aliados em apenas 13 meses de patrulhas marítimas.

Após uma parada para reabastecimento em Portsmouth, N.H., os 1.180 tripulantes do San Diego estavam a poucas horas de uma noite na cidade. Alguns já haviam mudado para seus elegantes uniformes liberty brancos quando o navio se aproximou da entrada do porto de Nova York. Quando o cruzador blindado passou 13 quilômetros ao sul de Fire Island, uma poderosa explosão atingiu logo abaixo do ponto médio do navio.

O capitão Harley Hannibal Cristy deu a ordem de abandonar o navio depois de apenas 15 minutos e levou menos de meia hora para que o navio de 500 pés virasse de lado e afundasse cerca de 30 metros. Seis homens morreram, o resto foi resgatado por botes salva-vidas e navios que passavam.

A equipe de investigadores, que incluía especialistas de 10 agências federais e instituições acadêmicas, usou um novo tipo de programa de computador preditivo desenvolvido pela Marinha para simular a inundação do navio. Eles combinaram o programa de computador com outro modelo de previsão dos efeitos de uma explosão no casco de metal, de acordo com Ken Nahshon, engenheiro de pesquisa da Divisão Carderock do Naval Surface Warfare Center.


Minas no oeste dos Estados Unidos

Distribuição de minas no Oeste. Os pontos amarelos são minas com ouro listado como mercadoria primária. Os pontos pretos são minas sem ouro como mercadoria primária, mas podem ter ouro listado como mercadoria secundária ou terciária

Uma versão dinâmica deste mapa pode ser visualizada em nosso mapa de Cidades Mineradoras.

Sobre o Banco de Dados de Minas MRDS:

Todas as localizações de minas foram obtidas do Sistema de Dados de Recursos Minerais do USGS. Os locais e outras informações neste banco de dados não foram verificados quanto à precisão. Deve-se presumir que todas as minas estão em propriedade privada.

Minas por Estado

Mais de 110.000 minas do banco de dados USGS MRDS foram categorizadas por estado.

Alaska Mines

Das aproximadamente 12.000 minas registradas no Alasca pelo USGS, mais de 7.000 estão listadas como produtoras de ouro.

Historicamente, o Alasca foi o quarto maior produtor de ouro entre os estados dos EUA, atrás da Califórnia, Colorado e Dakota do Sul. É provável que o Alasca tenha subido nessa lista devido à produção das operações de mineração modernas.

Mais de 1.000 minas são identificadas como produtoras de prata. Hoje, a mineração de ouro, prata e metais básicos continuam a ser indústrias ativas no Alasca.

Minas do Arizona

Das aproximadamente 9.000 minas registradas no Arizona pelo USGS, mais de 3.000 estão listadas como produtoras de ouro.

O Arizona ficou em oitavo lugar entre os estados americanos em produção histórica de ouro (estatística compilada em 1968).

O Arizona é o principal produtor de cobre do Ocidente e grande parte da produção de ouro dos estados é um subproduto da mineração de cobre. A mineração de cobre continua sendo uma indústria importante no Arizona hoje.

Minas da Califórnia

O USGS tem registro de mais de 31.000 minas na Califórnia. Mais de 22.000 minas são identificadas como produtores de ouro, com a grande maioria dessas minas sendo operações apenas de ouro.

A Califórnia foi o maior estado histórico de produção de ouro por uma larga margem, com mais de 106 milhões de onças extraídas, em comparação com as 40 milhões de onças do segundo lugar, Colorado (estatística compilada em 1968).

Colorado Mines

Das mais de 11.000 minas registradas no Colorado pelo USGS, cerca de 5.000 estão listadas como produtores de ouro, mais de 1.000 das quais são depósitos polimetálicos. Colorado foi historicamente um grande produtor de prata.

Colorado foi o segundo maior estado produtor de ouro histórico, atrás da Califórnia (estatística compilada em 1968).

Idaho Mines

Das cerca de 6.700 minas registradas em Idaho pelo USGS, mais de 3.000 estão listadas como produtoras de ouro.

Idaho ficou em nono lugar na produção histórica de ouro, com mais de 8 milhões de onças (estatística compilada em 1968). A região de Silver Valley, no norte de Idaho, é o segundo maior produtor de prata do mundo.

Minas de Montana

De cerca de 7.700 minas registradas em Montana pelo USGS, mais de 3.500 estão listadas como produtoras de ouro.

Montana ficou em sétimo lugar na produção histórica de ouro, com cerca de 18 milhões de onças (estatística compilada em 1968). Butte, Montana foi um dos maiores produtores históricos de cobre do mundo.

Nevada Mines

De mais de 12.000 minas registradas em Nevada pelo USGS, mais de 5.500 estão listadas como produtoras de ouro. Mais de 3.300 minas estão listadas como produtoras de prata.

Nevada ficou em quinto lugar na produção histórica de ouro, com cerca de 27 milhões de onças (estatística compilada em 1968), no entanto, é provável que esse número seja muito maior hoje, já que a mineração de ouro ainda é uma grande indústria no estado.

Minas do Novo México

De aproximadamente 3.800 minas registradas no Novo México pelo USGS, cerca de 1.000 estão listadas como produtoras de ouro.

O Novo México ficou em décimo segundo lugar na produção histórica de ouro, com mais de 2 milhões de onças (estatística compilada em 1968).

Oregon Mines

De aproximadamente 7.700 minas registradas em Oregon pelo USGS, cerca de 4.500 estão listadas como produtoras de ouro.

Oregon ficou em décimo lugar na produção histórica de ouro, com quase 6 milhões de onças (estatística compilada em 1968).

Minas da Dakota do Sul

De aproximadamente 1.000 minas registradas em Dakota do Sul pelo USGS, cerca da metade está listada como produtora de ouro.

Dakota do Sul ficou em terceiro lugar na produção histórica de ouro, com mais de 30 milhões de onças (estatística compilada em 1968). O distrito de Lead em Dakota do Sul foi o maior distrito histórico de produção de ouro nos Estados Unidos.

Utah Mines

De cerca de 6.000 minas registradas em Utah pelo USGS, apenas cerca de 800 eram produtores de ouro.

Utah ficou em quinto lugar na produção histórica de ouro, com cerca de 18 milhões de onças (estatística compilada em 1968). Grande parte da produção de ouro de Utah foi um subproduto da mineração de cobre em Bingham, uma das maiores minas de cobre do mundo.

Washington Mines

De aproximadamente 6.000 minas registradas em Washington pelo USGS, mais de 2.000 eram produtores de ouro.

Washington ficou em décimo primeiro lugar na produção histórica de ouro, com cerca de 3,5 milhões de onças (estatística compilada em 1968).

Wyoming Mines

De aproximadamente 3.000 minas registradas em Wyoming pelo USGS, apenas cerca de 200 eram produtores de ouro.

Wyoming é considerado um produtor menor de ouro e não foi classificado entre os estados produtores de ouro pelo relatório de 1968 do USGS.


MINAS E MINERAÇÃO DE CARVÃO ANTRACITE.

TRÊS manchas de tinta na extremidade leste do mapa da Pensilvânia, entre os rios Delaware e Susquehanna, representam todo o carvão antracito dos Estados Unidos. Eles cobrem uma área de 488 milhas quadradas e produziram 53.500.000 toneladas no ano passado - riquezas verdadeiramente infinitas em uma pequena sala. Eles são popularmente conhecidos como regiões de Wyoming, Lehigh e Schuylkill. Seus limites são tão nitidamente definidos que em cinco minutos alguém pode passar por um dos entalhes na parede da montanha circundante e se encontrar tão fora das "regiões de carvão" como se estivesse a cem milhas de distância. As medidas de carvão repousam sobre um solo de rocha conglomerada, que se eleva em torno delas por todos os lados como os lados de uma bacia, e fica exposta nas encostas e nos cumes das montanhas que cercam as regiões carboníferas.

As medidas de carvão que se encontram nesta bacia são compostas por camadas alternadas de rocha e carvão empilhadas umas sobre as outras como as camadas de um bolo de geleia, em que as camadas grossas do bolo representam os estratos de rocha e as camadas finas de geleia os leitos de carvão. A espessura dos leitos de carvão varia de 1 pé a 32 pés, e a da rocha de alguns pés a 200. Os leitos de carvão são regularmente distribuídos ao longo das medidas de carvão, e sua presença em um determinado lugar geralmente pode ser calculada sobre , de modo que cada cama tenha seu próprio nome. A teoria da origem vegetal do carvão tem muitos defensores, mas a última palavra ainda não foi dita. As usinas fósseis nas medidas de carvão, sobre as quais tanto foi construído, não se encontram nas camadas de carvão, mas na ardósia que as cobre, que não é uma espécie de carvão, nem de substância vegetal em processo de transformação em carvão, mas rock.

O INTERIOR DE UMA MINA DE CARVÃO.

O termo mina de carvão inclui a mina de carvão, com seus edifícios e acessórios a mina propriamente dita é subterrânea. A entrada é por meio de um desvio, um declive ou um poço. & quotDescascamento & quot & quot & quot; # 151, que é uma pedreira, e não mineração & # 151 só é possível onde há um afloramento de uma camada espessa de carvão. Os strippings estão nas regiões de Lehigh e Schuylkill, onde o carvão está no topo das montanhas. Uma deriva é um túnel horizontal na face de um afloramento. É o mais barato e foi o método mais antigo de abrir uma mina, mas os desvios já foram resolvidos há muito tempo. Um declive é um túnel que segue abaixo da superfície de um leito de carvão. É amplamente utilizado nas regiões de Lehigh e Schuylkill, onde a inclinação dos canteiros é íngreme e os afloramentos são frequentes. Na região de Wyoming, os leitos superiores eram anteriormente minados por deriva e declive, mas geralmente estão exaustos, e o acesso aos leitos de fluência só é possível por meio de poços. Um poço é uma escavação semelhante a um poço, aberta verticalmente da superfície até o leito de carvão que se deseja trabalhar.Sua largura é o comprimento de um vagão de mina, de 9 a 10,5 pés, e seu comprimento é governado pelo número de compartimentos e área de via aérea necessária. Um eixo de 3 metros de largura e 7 metros de comprimento é comum, enquanto alguns têm 13 metros de largura e 53 metros de comprimento. A sua foz, na medida em que o solo se estende, é forrada com estrias ou alvenarias, abaixo das quais a rocha forma as suas paredes. Seu objetivo é içar carvão, deixar os operários subir e descer e bombear e ventilar a mina. Acima ou perto de sua boca é construído o aparelho de içamento e bombeamento, e é dividido em vias de transporte, bombeamento e vias aéreas. Um poço é geralmente localizado de modo que seu pé fique no fundo de um vale sinclinal, de modo que quando a mina for aberta na encosta, ela se escoará para um reservatório, e o carvão será enviado para o poço . O local mais baixo em uma mina é geralmente próximo ao pé do poço, & # 151 de onde a água é bombeada para a superfície por motores potentes. Do pé do poço, um túnel denominado & quotgangway & quot é aberto à direita e à esquerda no leito de carvão ao longo do fundo do vale sinclinal, e paralelo a este e acima dele corre outro túnel denominado & quot airway. & quot Estes são conectados por túneis curtos chamados & quotcross-headings. & quot O passadiço é a rodovia da mina que é permanente, e é fortemente feito de madeira nas laterais e o telhado nele são os trilhos do carro da mina, simples ou duplos, sobre os quais o carvão é puxado para o poço, é o caminho através do qual os homens chegam aos seus locais de trabalho e também faz parte do sistema de ventilação.

A mineração de carvão é feita pelo sistema & quotpilar e peito & quot. Quando a passarela e a via aérea são dirigidas, câmaras de duzentos ou trezentos pés são abertas em ângulos retos com a via aérea, & # 151 elas são chamadas de & quotbreasts. & Quot. pés, além dos quais o peito é aberto em toda a sua largura de vinte e quatro a trinta e seis pés, dependendo da segurança do telhado. A extremidade interna, que avança continuamente à medida que o carvão é retirado, é chamada de "face de trabalho" ou simplesmente "face". A lateral é chamada de "cano". Vários seios são trabalhados juntos e, em intervalos, são conectados por aberturas chamadas de "cabeçalhos cruzados". "As paredes entre os seios são, portanto, cortadas em" pilares ", cuja espessura depende do telhado. Em uma mina perigosa, os pilares são tão grossos quanto a largura do peito, & # 151, isto é, apenas 50 por cento do carvão é retirado. Acima do seio, assim que é suficientemente aberto, é colocado um trilho chamado de & quotbuggy road & quot, sobre o qual corre um pequeno carro de mina, ou & quotbuggy. & Quot. O track segue o desenvolvimento do seio, e quando isso é resolvido é levado acima. O processo de mineração é simples e as ferramentas são das mais rudes. São furadeiras com picareta e pá, barra, mão e máquina, & # 151 esta última, uma rosca sem-fim, girada por uma manivela & # 151, pólvora e rojões. O carvão é solto ou "cortado" da face explodindo a picareta e é usado apenas para derrubar pedaços soltos do telhado e das laterais, para quebrar os pedaços maiores e para separar a ardósia do carvão. O plano geral de uma mina é o de um vasto salão com pilares de carvão, telhado e piso de ardósia preta que fica ao lado do carvão, mas seu piso raramente é nivelado e os corredores estão longe de ser retos. Os seios podem inclinar-se tanto que o carvão desliza para a passarela em rampas, em vez de ser transportado por estradas de charrete. Vimos que uma mina é geralmente trabalhada ao longo do lado de um anticlinal, como a superfície de uma encosta, embora preservando principalmente um declive uniforme, mas cai em ravinas e sobe em cristas, de modo que as camadas de carvão se dobram e se enrolam, e seu curso é seguido pelos corredores e pelos seios que os acompanham. A distância que um seio pode ser trabalhado depende do veio de carvão que ele segue. Pode ir até uma linha de limite para um afloramento de um anticlinal, quando a cama começa a se inclinar e os seios a se encher de água, pode afinar até que o telhado de rocha e o chão de rocha se juntem ou pode atingir uma & quotfault, & quot que é uma tal perturbação das camadas que o leito de carvão está completamente perdido.

A mina descrita é a forma mais simples, na qual apenas uma cama é trabalhada várias camas são freqüentemente trabalhadas ao mesmo tempo, com entrada em níveis diferentes para um poço comum, ou podem ser conectadas por taludes e poços dentro da mina. A região do carvão é uma vasta rede de minas, tão conectadas umas às outras que uma pode viajar muitos quilômetros abaixo da superfície, como o chão de um prédio de apartamentos Brobdingnagian.

A última coisa a fazer é "roubar os pilares". Isso, apesar de seu som sinistro, é um processo legítimo. Enquanto uma mina está sendo trabalhada, tanto carvão é retirado quanto considerado seguro, deixando os pilares, complementados por escoras, para sustentar o telhado. Quando uma mina, ou parte dela, é explorada, os mineiros são enviados para tirar ainda mais carvão dos pilares & # 151, isto é, reduzi-los ao último limite de segurança. Este trabalho começa na extremidade mais distante e avança em direção ao poço.

Planta da mina - mostrando seios, passarela, via aérea, estradas de buggy, etc.

O sistema moderno de ventilação de minas é perfeito e, embora simples em seu método, é extremamente complicado em suas ramificações. O ar é exaurido no eixo de ar por um ventilador, e o ar fresco desce pelo eixo principal para ocupar seu lugar. A lei exige que pelo menos duzentos pés cúbicos por minuto sejam fornecidos para cada pessoa em uma mina. O ventilador, & # 151que é uma roda enorme sem aro e com pás largas como as de um barco a vapor de roda lateral, & # 151volve dia e noite. Durante uma greve, quando tudo o mais pára, duas coisas não param de se mover, & # 151, o ventilador e as bombas, pois a paralisação de qualquer uma delas causaria danos irreparáveis. (Veja o plano de ventilação.) Como o ar é retirado em B e o ar fresco entra pela passarela, seu curso mais simples seria através do cabeçalho A na via aérea, conforme indicado pelas setas. Para evitar isso, partições são construídas em A e C, obrigando-o a ir até o final da passarela e entrar na via aérea em F. Desde que os seios 1, 2 e 3 tenham sido trabalhados a uma curta distância, a forte corrente do ar que passa pela sua entrada os venrila suficientemente, especialmente porque os mineiros têm o hábito de "escovar" a fumaça da pólvora e do gás balançando seus casacos, sobre suas cabeças, mas à medida que avançam, e novos cruzamentos são abertos em G e H , as partições são construídas em F e D para obrigar o ar a passar por G e H. Se um seio for muito gasoso, uma barreira de tábuas ou & quototecido de malha & quot é construída para forçar o ar a passar perto da & quotface. & quot. As partições são construídos de & quotgob & quot, que consiste em rocha e sujeira, os resíduos da mina. Quando uma divisória é construída através de um caminho de passagem, ela tem uma porta, que é aberta e fechada por um menino. Freqüentemente, é necessário que uma corrente de ar atravesse outra, quando conduzida em uma caixa hermética chamada "ponte aérea". Cada corrente de ar é chamada de "quotsplit" e a lei proíbe mais de setenta e cinco homens trabalhando em um air-split.

Planta da mina - mostrando sistema de ventilação.

Além da fumaça da pólvora e das exalações de homens e mulas que sujam o ar, há vários gases perigosos. & quotFire úmido & quot é um gás leve e explosivo, que às vezes queima com um flash rápido, às vezes explode com uma força terrível, derrubando paredes e portas e destruindo o elaborado sistema de ventilação em um momento. Muitas vezes ocorre como um "soprador" ou "alimentador", que é um jato que sai de uma fissura no carvão e pode ser aceso por uma lâmpada de mineiro e geralmente é apagado por um golpe de seu boné, embora as minas tenham sido ativadas cansa-se por um soprador. & quotApós úmido, & quot; preto úmido & quot; e & quotchoke úmido & quot & quot; # 151 nomes soltos para diferentes compostos de gás de ácido carbônico, - e & quot; húmido branco, & quot, que é óxido carbônico, são todos não inflamáveis ​​e não explosivos, mas mortais para inalar.

É dever do "chefe de incêndio" examinar a mina todas as manhãs antes da entrada dos homens para ver se as correntes de ar estão viajando nos cursos adequados e se não há acúmulos perigosos de gases. Lugares perigosos são barrados e a palavra & quotFogo & quot escrita sobre eles.

Existem duas classes de acidentes, os que causam danos à mina e os que causam lesões aos trabalhadores. Os desastres para a mina são as grandes explosões e quedas prolongadas, que soterram os laboratórios em uma massa de rocha e carvão, e dificultam a reabertura, pois quando o telhado é destruído pelo rompimento dos estratos rochosos, só é possível para segurá-lo com madeira. As minas são inundadas por uma irrupção de água de trabalhos abandonados em canteiros superiores e, no Vale do Wyoming, muitas vezes ficam repletas de areia movediça e cascalho de buracos de potes, mas o mais sério de todos os desastres é um incêndio. Há muita madeira trabalhada dentro de uma mina e, quando ela é incendiada, acende o carvão. Existem duas maneiras de extinguir um incêndio: vedando com ar e inundando com água. O primeiro é um processo tedioso e incerto, pois o carvão pode arder durante meses e explodir novamente na admissão de ar. Encher uma grande mina com água, bombeá-la e consertar os estragos nas passarelas leva de dez meses a um ano e meio, e os gastos incorridos são enormes. Existem duas classes de fatalidades: os grandes desastres, nos quais um grande número de homens perde a vida, e os acidentes menores, que ocorrem dia após dia, dos quais o público não toma conhecimento, mas cujo número agregado é muito maior do que o anterior. Nos trinta e dois anos desde que a lei das minas de antracito foi aprovada, mais de dez mil pessoas perderam suas vidas dentro e ao redor das minas, mas houve poucos grandes desastres & # 151 os homens simplesmente caíram um por um ou dois e três em um grupo e se, como era frequentemente o caso, a vítima fosse um eslavo, sem parentes na América, o chefe de embarque recusou-se a receber seu corpo, dizendo "Húngaro morto não é bom", e o cadáver foi enviado para uma faculdade de medicina por a mesa de dissecação.

Encontra-se diante de mim um volumoso volume, de quase mil páginas em oitavo, que pode ser chamado de "Livro de Acidentes". É o relatório do Bureau de Minas do Estado da Pensilvânia referente ao ano de 1900, e é composto pelo relatórios dos fiscais dos oito distritos antracite e dez betuminosos. Os inspetores fornecem relatórios detalhados de cada acidente e dizem que varia de 50 a 70 por cento. dos casos, as vítimas perderam a vida por seu próprio descuido. No ano passado, nas minas de antracito, houve 411 vidas perdidas e 1.057 pessoas feridas. Essa perda de vidas tornou 230 viúvas e 525 órfãos.

Os acidentes em minas são causados ​​por explosão ou inalação de gás, por detonação, queda de telhado ou por causas diversas, como ser esmagado entre carros, cair em poços e ser chutado por mulas. Durante o ano passado, metade dos acidentes fatais ocorreram nos "seios" por queda de rocha ou carvão.

Aqui surgirá uma pergunta natural, --- Por que, visto que tantos danos resultam de fogo e explosão, as lâmpadas de segurança não são usadas em vez de lâmpadas nuas? Existe um grande equívoco a respeito de uma lâmpada de segurança. Não é um iluminador lâmpada, mas um teste luminária. O princípio do & quotDavy & quot está em todos os livros escolares de física. É que uma chama envolta em uma gaze de arame não acenderá o gás fora da lamparina, mas o gás queimará dentro da gaze, revelando assim sua presença. A luz fornecida por ele é fraca e se a chama for forte o suficiente para aquecer o fio a um calor vermelho, ela por sua vez acenderá o gás externo, tornando-se assim um elemento de perigo.

A iluminação elétrica foi testada e funciona bem em minas sem gás, mas em minas gasosas há muito perigo, pois uma mina é um lugar tão rude que o fio pode se quebrar, soltando as faíscas elétricas.

O corpo da lei de minas nos livros estatutários da Pensilvânia pode ser considerado um monumento às vítimas de Avondale. O desastre de Avondale, ocorrido em 1869, foi o primeiro daqueles acidentes que resultaram numa grande perda de vidas com a qual o país infelizmente se familiarizou. A mina Avondale era, comparada com as grandes operações de hoje, um negócio pequeno. Era ventilado por uma fornalha no fundo do poço, o próprio poço, com uma chaminé alta na boca, formando a chaminé de ventilação. Sobre a boca do poço estava o rompedor e a mina não tinha outra abertura. Certa manhã, a corrente de ar da fornalha acendeu as madeiras que separavam a chaminé do caminho da carruagem, as chamas apanhadas em uma carga de feno que descia pela carruagem, e saltaram para o topo, onde atearam fogo ao rompedor, que ardeu ferozmente por várias horas, a massa de ruínas cobrindo o topo do poço. Na mina estavam cento e oito homens. Passaram-se dois dias antes que os mineiros presos pudessem ser alcançados, o primeiro do grupo de resgate caindo morto ao mergulhar no corpo de "umidade branca" que enchia a mina. Quando finalmente foram encontrados, atrás de barreiras que haviam construído em uma tentativa vã de impedir a entrada de gás, estavam todos mortos & # 151, não por fogo, nem ainda por explosão, mas por asfixia.

As leis de minas estabelecem que nenhum disjuntor deve ser construído a menos de duzentos pés da boca do poço, cada mina deve ter uma segunda abertura para a fuga dos homens, caso algo aconteça com o poço principal, e que as minas sejam ventiladas por ventilador em vez da fornalha inadequada e perigosa. Além dessas medidas radicais, existem leis que regulam em um grau mínimo toda a gestão das minas com referência à saúde e segurança dos trabalhadores, & # 151, tais como regras que limitam a quantidade de pó que pode ser armazenada em uma mina a distância que uma lâmpada de mineiro deve ser mantida do pó, e o tipo de óleo usado nas regras das lâmpadas regulando o funcionamento do rompedor, e todas as outras máquinas que exigem que os operadores forneçam adereços, para instalar lavatórios para os mineiros. usar, fornecer macas e ambulâncias, e usar todos os esforços possíveis para retirar os corpos sepultados. A aplicação de todos os regulamentos está sob a supervisão de inspetores do Estado.

As leis mais recentes são aquelas que abolem as lojas da empresa, exigindo que os operadores paguem aos homens a cada duas semanas sob demanda e exigindo que os mineiros tenham certificados. A última lei foi dirigida aos imigrantes da Áustria e da Polónia.

FORA DE UMA COLISÃO.

As obras externas de uma mina são apenas uma fração da própria mina. Uma mina externamente é um buraco no solo, com uma construção inexpressiva sobre ele contendo as máquinas de içamento e bombeamento, e próximo ao rompedor, com sua pilha de colmo correspondente. O rompedor é uma característica da paisagem, & # 151 seu tamanho, sua cor preta uniforme, suavizado para cinza pela distância, sua forma peculiar, diferente de qualquer outra construção no mundo, e a longa colina de lixo chamada pilha de colmo, fazem dela uma objeto que desafia a atenção. Um rugido de maquinário emana dele e uma nuvem de poeira negra, saindo de uma multidão de janelas quebradas, o envolve e enegrece tudo em sua vizinhança. A sua forma obedece a princípios arquitectónicos, na medida em que obedece estritamente às suas utilizações. O carvão é içado até o topo da torre do disjuntor, onde é esmagado entre poderosos rolos dentados, após o qual cai em telas graduadas de fino a grosso, de onde segue por rampas, onde a ardósia é retirada pelos meninos e, finalmente, cai em bolsos na parte inferior do disjuntor e, daí, em carros prontos para a viagem ao litoral.

Um rompedor geralmente tem 100 ou 150 pés de altura, tem uma capacidade de 1.200 a 1.500 toneladas diárias e custa de $ 90.000 a $ 125.000 para ser construído. A pilha do colmo, que é tão alta ou mais alta, é composta de terra e carvão muito finos para uso e tem o formato de uma tenda A prolongada. No topo há uma pista na qual corre um vagão de minas puxado por uma mula, uma pequena locomotiva ou, muitas vezes, por gravidade. A pilha de colmo é originalmente um cavalete alto com um trilho no topo. Através do cavalete, o colmo é jogado até encher-se até o topo e se espalha em um longo declive de cada lado. Os trilhos estendem-se por esta colina até que o colmo cubra muitos acres, às vezes invadindo tanto uma vila de mineração que as casas devem ser removidas para abrir caminho. As pilhas de colmo contêm muito carvão que escapou ao escrutínio dos catadores de ardósia, bem como os tamanhos finos que passaram pelas telas. As mulheres e crianças têm o hábito de apanhar carvão nessas encostas negras e brilhantes e, na hora da greve, os próprios mineiros procuram as pilhas de colmo com sacos e cestos. Essas colinas estão freqüentemente em chamas e queimam por anos. À noite, uma pilha de colmo em chamas é uma massa de brasas azuis, laranja e vermelhas, que formam um belo espetáculo que pode ser visto a quilômetros. Não é raro ocorrer que vagabundos, seduzidos pelo calor agradável de uma dessas colinas fumegantes, deitam-se sobre o colmo para dormir e são sufocados pelo gás carbônico.

Nos primeiros dias da mineração, "castanha" era o menor tamanho de carvão comercializável, tudo o que era menor era jogado na pilha de colmo. Agora, uma vez que os chamados & quot tamanhos júnior & quot & quot & quot & quot & quot, & quot trigo sarraceno & quot & quot e mesmo & quotrice & quot & quotbird's-eye & quot & quot & quot & quot & quot & quot & quot & quot & quot; # 151 & quot; O colmo é peneirado e limpo com água, para que se obtenha uma grande percentagem de carvão, embora de qualidade inferior, parte dele tendo sido extraído há vinte ou mesmo trinta anos, e tendo sofrido exposição ao ar.

O colmo também está começando a ser usado para descarregar de volta nas minas, & # 151, isto é, é misturado com água e despejado nas minas, quando enche imediatamente as câmaras trabalhadas. Depois de assentada e bombeada para fora, forma-se uma massa sólida que sustenta o telhado para que os pilares possam ser retirados.

Os funcionários nas 363 minas da região do carvão de antracito no ano de 1900 eram 143.826. Isso está de acordo com o último relatório do Bureau of Mines. Os jornais estão um pouco em excesso.

Um seio é geralmente trabalhado por quatro homens, --- dois mineiros e dois operários, cada um deles chama seu parceiro de & quotbutty & quot; os operários também são & quotbutty & quot uns dos outros. Os mineiros têm um contrato com o operador para trabalhar o peito a um determinado preço por carro, os mineiros para fornecer ferramentas e pólvora e para pagar aos trabalhadores. É tarefa deles cortar o carvão, dirigir a abertura e o avanço do peito e sustentar o telhado.Nenhum mineiro pode ser empregado sem um certificado para obter o qual deve ter dois anos de experiência como operário nas minas do Estado, e deve ser capaz de responder, perante a banca examinadora da mina, pelo menos doze perguntas na língua inglesa pertencente aos requisitos de um mineiro prático.

O dia de trabalho de um mineiro termina quando ele corta carvão suficiente para abastecer os carros designados pelo chefe da mina. Ele pode fazer isso em três ou quatro horas, quando voltar para casa para fumar seu cachimbo e falar de política, deixando os operários carregar os carros e limpar o seio para o trabalho do dia seguinte. O mineiro gosta de seu trabalho, & # 151seu lugar é fresco no verão e quente no inverno, as horas são curtas, o trabalho leve e o elemento de perigo nunca é calculado. É sobre o mineiro que recai o trabalho mais árduo, e ele recebe pouco mais da metade do que o mineiro.

Dos funcionários, cerca de um quarto são meninos. A lei proíbe o emprego de meninos menores de quatorze anos dentro ou menores de 12 anos fora de uma mina. Os meninos lá dentro dirigem e cuidam das mulas que puxam os vagões de carvão e abrem e fecham as muitas portas nos labirintos escuros. Do lado de fora, eles trabalham no rompedor como catadores de ardósia. Uma pessoa de instintos humanos não pode contemplar com calma essas crianças afastadas da escola e forçadas a um trabalho tão cruel e tedioso. Nos grandes desfiles trabalhistas de 1900 grandes companhias dessas crianças desfilavam pelas ruas era feriado para elas e, com a exuberância da infância, que nem mesmo as duras condições de suas vidas puderam esmagar, gritavam e assobiavam. Eles carregavam faixas com sentimentos inscritos como estes:

& quotO que nossos pais foram, seremos também. & quot

& quotDê justiça aos nossos pais e podemos ir à escola. & quot

& quotPrecisamos de escolaridade, mas devemos trabalhar. & quot

& quotAbolição dos jovens escravos. & quot

& quotNossas mães acordam às 5 da tarde (sic) para obter nossas parcas refeições. & quot

Aqueles pobres estandartes, com suas lendas mal soletradas, não eram ridículos, mas tocantes, pois revelavam um estado de coisas que mesmo os moradores das regiões carboníferas não estão acostumados a considerar. O mineiro é a unidade da questão do trabalho na mina. A tabela de salários, fixada pelo carro, é a base de pagamento. O outro trabalho de uma mina, & # 151a abertura e arborização dos caminhos das gangues, a colocação de trilhas, a abertura de túneis na rocha & # 151é conhecido como & quottrabalho morto & quot e pago em uma base diferente & # 151por o dia ou no quintal. Não é considerado mineração de forma alguma.

Pilha de colmo em processo de construção.

Houve uma grande mudança no pessoal dos funcionários da mina de antracite em vinte anos. Anteriormente, a Irlanda, a Inglaterra e o País de Gales forneciam o tendão que produzia o carvão. Muitos dos homens haviam trabalhado em minas em sua terra natal, deitados de costas enquanto davam suas picaretas nas finas costuras das minas inglesas e galesas.

Depois da grande greve de 1877, os carvoeiros, que buscavam no exterior alívio do poder dos sindicatos, encontraram uma nova raça de trabalhadores nos camponeses da monarquia austro-húngara e nos poloneses e lituanos das províncias russas vizinhas. Hoje, o irlandês, o galês e o inglês, se é que está nas minas, ocupam um cargo administrativo ou de chefe. A maioria deles ingressou em outros negócios. Muitos dos clérigos, juízes, advogados e homens de negócios da Pensilvânia vieram das minas de carvão. Um candidato a governador na época era um selecionador de ardósia em sua infância. Não há melhor chance de promoção em qualquer lugar do que no negócio de mineração, & # 151 de catador de ardósia a trabalhador, minerador, chefe de mina, engenheiro de minas ou inspetor estadual a superintendente de minas, operador, & # 151 todos os cargos estão abertos à inteligência e à indústria. Os mineiros e trabalhadores de hoje, brutos e rudes como parecem, com seus costumes do velho mundo e seus nomes impronunciáveis, já estão em ascensão. Eles aprenderam inglês, aprenderam mineração, se naturalizaram. Os repórteres da cidade que invadem a região de mineração durante as greves, tirando fotos instantâneas e escrevendo opiniões instantâneas, não conseguem compreender as condições desses estrangeiros. Eles vêem barracos rudes sem pintura, mulheres descalças com lenços alegres na cabeça trocando saudações com seus vizinhos em seis línguas, vêem homens e mulheres recolhendo carvão nas pilhas de colmo ou espiam em quartos vazios, cujo único adorno é um ícone ou imagem de um santo ou mártir russo, e clama: "Contemplem a pobreza do mineiro de carvão!" Eles confundem essas aldeias mineiras com "quotslums." põem seus salários em caixas de poupança, e atualmente centenas deles estão sacando seu dinheiro dos bancos e indo para o velho país para viver com conforto o equilíbrio de suas vidas. Nos velhos tempos, "dia de pagamento" em uma cidade mineira era sinônimo de uma onda de negócios nas lojas. Hoje, os comerciantes reclamam que isso lhes traz pouco aumento do comércio dos mineiros eslavos. Mas não apenas as aldeias eslavas, mas os milhares de casas confortáveis ​​nas regiões carboníferas são casas de mineiros, e os milhares de pessoas bem vestidas que lotam as ruas são famílias de mineiros. A dificuldade atual sobre horas e salários decorre do fato de que há muitos homens no negócio, --- isto é, o custo de produção é dividido entre muitos funcionários, e o mesmo é verdadeiro para as horas necessárias para mantê-lo a oferta de carvão demandada pelo mercado.

Mineiros em carruagem descendo por um poço.

A SEPARAÇÃO DO TÍTULO DA SUPERFÍCIE DA CAMA DE CARVÃO.

Na maior parte do mundo, um homem que compra um pedaço de terra compra do & quotoponto do céu ao centro da terra & quot. Nas regiões de carvão, como regra, ele compra apenas a superfície, o carvão é & quotreservado & quot & # Ou seja, há muito foi vendido ou alugado. As exceções são aquelas terras que foram mantidas por preços mais elevados. O dono de um pequeno lote não tem objeções em se recusar a vender o carvão que está embaixo dele, pois sabe que o carvoeiro fará a mineração ao redor dele, deixando-o como um pilar. Não muito tempo atrás, foram assinados mandados para o carvão sob o rio Susquehanna e as estradas públicas. A cidade de Wilkesbarre possui um parque cujo carvão sob o qual não é vendido, e há agitação ocasional sobre a venda do carvão para melhorar a superfície.

Surge a pergunta: "Não é perigoso viver acima de uma mina de carvão", a terra não se abre e engole casas e pessoas? "Respondemos sim e não. No afloramento, ao longo do sopé das montanhas que circundam o Vale do Wyoming, existem muitas "cavernas" ou "buracos côncavos" de 50 ou 60 pés de diâmetro e 20 ou 30 pés de profundidade. Elas foram causadas pela quebra no telhado de uma mina na camada superior de carvão, quando a terra desceu rapidamente para preencher o buraco como areia saindo de uma ampulheta. O leito superior já está arranjado há muito tempo, as quedas já ocorreram e a superfície estabilizou-se de forma permanente, pelo que, actualmente, raramente ocorre uma queda. É uma crença bem estabelecida que a terra é muito mais segura depois de uma caverna do que antes. Existem histórias estranhas e crescentes relacionadas com a época em que essas cavernas foram feitas. Um menino estava montando uma mula a meio galope da mina para o estábulo quando a mula tropeçou e o menino voou sobre sua cabeça. Ele se levantou e se virou para se encontrar à beira de uma caverna que se abriu atrás dele, na qual a mula havia caído e morrido na terra em ruínas e deslizamento. Pessoas caíram nessas cavernas e escaparam pelos corredores da mina em que se abriram, e não faz muito tempo que uma mulher saindo pela manhã para ordenhar a vaca descobriu que uma parte do pasto havia caído e a vaca estava silenciosamente ruminando no fundo de um buraco de caverna. Exceto no afloramento, a superfície raramente é perturbada. As camadas de carvão estão tão profundas que minas inteiras podem cair e, muito antes que a superfície seja afetada, as camadas de rocha teriam se fixado em novas posições.

As minas são tão vastas e o número de empregados tão grande que a possível produção de carvão está muito além da demanda a preços normais. Considera-se, portanto, necessário controlar a produção, que é organizada pelos presidentes das empresas carvoeiras, que possuem ou vendem a comissão 72 por cento. do carvão e transportar tudo. Eles concordam mutuamente em fornecer uma certa porcentagem a cada ano como sua cota. Na reunião realizada em janeiro de 1896, por meio da qual foi alcançado um acordo, com base no qual a produção de antracito seria dividida em certas parcelas, os percentuais foram:

Filadélfia e Leitura 20.50
Vale Lehigh 15.65
Delaware, Lackawanna e Western amp 13.35
Ferrovia Central de Nova Jersey 11.70
Ferrovia da Pensilvânia 11.40
Delaware e Hudson Canal Company 9.00
Erie Railroad 4.00
Pennsylvania Coal Company 4.00
Delaware, Susquehanna e amp Schuylkill 3.50
Nova York, Susquehanna e Western 3.20
Nova York, Ontário e Western 3.10

A base da presente combinação de operadoras e transportadoras não é divulgada ao público.

O resultado dessa política é que as minas, em vez de trabalharem em sua capacidade máxima, funcionam na metade ou três quartos do tempo. Pareceria mais comercial aumentar a produção e reduzir o preço, especialmente tendo em conta a concorrência da região betuminosa, mas aqui surge outra consideração.

O negócio de mineração de carvão é peculiar, na medida em que cada libra vendida reduz o capital da operadora. As jazidas de carvão têm um limite, que já está à vista. O carvoeiro se assemelha a um fazendeiro que deve primeiro vender a grama de seus prados, depois a grama e, por fim, o solo. A operadora de carvão já vendeu o afloramento, que equivale à grama, e esgotou em grande parte as camadas superiores de carvão, que equivalem ao gramado. Ele agora está trabalhando nas camas de baixo e, quando elas forem embora, todos terão ido embora. O tempo em que os campos de carvão serão exauridos é estimado em cerca de cinquenta anos. Para concretizar a cifra agrícola, podemos chamar o aproveitamento das margens do colmo por lavagens e a reabertura das minas abandonadas como uma espécie de rescaldo. A política de controle da produção resulta em greves e outros desastres, enquanto a mineração ao máximo acelera o esgotamento do carvão. Estas são a cila e a caribdis dos operadores. A fundação do fundo de carvão foi lançada nos anos entre 1860 e 1871, quando quase todos os trezentos mil acres de terras carboníferas foram comprados ou arrendados pelas grandes empresas. A terra carbonizada agora vale de dois a três mil dólares o acre. Com o aumento do preço, as empresas arrendaram o carvão em vez de comprar a terra. Os arrendamentos de carvão são sacados com base em royalties por tonelada de carvão mineral, que varia de dez a cinquenta centavos. Existe também em todos os casos uma cláusula mínima, & # 151, isto é, os operadores obrigam-se a pagar uma quantia determinada por ano, quer o carvão seja extraído ou não. Será assim visto o enorme investimento que as grandes corporações têm em terras, algumas das quais ficaram inativas por quarenta anos, e não serão mineradas por mais cinquenta anos, enquanto o royalty mínimo fica para os arrendatários como o & quot velho homem da mar. & quot Uma decisão recente do Supremo Tribunal do Estado obriga-os a pagar o mínimo enquanto ocuparem a terra, embora paguem várias vezes pelo carvão. Além desse grande investimento, estão as despesas de abertura e manutenção das minas, a construção de demolidores e outras máquinas, as despesas com carros, mulas e os salários dos homens. O item de reparos pode significar a reconstrução de um disjuntor queimado ou a reabertura de uma mina inundada, qualquer uma das quais consumirá ganhos de vários anos. Os lucros de cinco anos foram gastos por uma empresa na drenagem de uma "mina submersa", enquanto outra gastou três anos, com um desembolso de cem mil dólares, para superar uma "falha".

O monopólio do carvão fracassou no que diz respeito ao controle do mercado de carvão devido à concorrência do carvão betuminoso, cujo campo é praticamente ilimitado, minerado mais barato, não precisa ser quebrado e tem um royalty universal de apenas dez centavos a tonelada quando extraído.

As carvoarias buscam aliviar o ônus de seus estupendos investimentos na mineração para seus pedágios como transportadoras, embora algumas delas estejam há muito à beira da falência.

Para mostrar o que as empresas carvoeiras ganham em seus negócios, anexo a seguinte tabela de dividendos pagos por elas nos últimos dez anos:

O capital social da Pennsylvania Company é de apenas $ 5.000.000.

Existem duas classes de operadores de carvão, & # 151, as empresas de transporte de carvão, que acabamos de examinar, e os operadores privados. Estes últimos estão em desvantagem que uma pequena empresa sempre encontra quando compete com um grande monopólio. As transportadoras cobram taxas exorbitantes e negam carros até que estejam dispostas a permitir uma comissão de 65%. do preço na maré para transportar e vender seu carvão.

Em vista de todas essas dificuldades no negócio do carvão, pode ser pertinente perguntar, & quotQuem são os barões do carvão? & Quot.

O termo é um daqueles títulos maliciosos que surgem ninguém sabe como e são aplicados descuidadamente. A imagem popular de um barão do carvão é a de um senhor feudal que vive no esplendor enquanto seus servos tiram uma vida miserável nas trevas e perigosas minas. Essa pessoa não existe, ela é uma criatura dos diários amarelos. As pessoas que mais se aproximam da ideia popular de barões do carvão são os operadores privados, & # 151, cujos trabalhadores, no entanto, têm menos queixas e muitos dos quais têm relações paternas com seus homens na manutenção de hospitais, escolas, bibliotecas, e cortiços modelo.

Os funcionários das empresas carvoeiras estão tão distantes, e seu estoque é distribuído tão amplamente aqui e no exterior, & # 151 grande parte nas mãos de viúvas e órfãos que não sabem o que significa um dividendo & # 151que eles dificilmente podem ser chamados de barões do carvão. Restam apenas os proprietários das terras carboníferas. Esses são os verdadeiros barões. Eles estão por trás e por baixo do negócio do carvão, seus nomes mal são conhecidos do público; eles não participam das greves, pois, sejam os negócios bons ou ruins, os royalties do carvão continuam. Pessoalmente, eles são das mais gentis viúvas, filhos, velhos, alguns deles já estreitados na bolsa pelo trabalho em suas terras carboníferas, alguns deles de grande fortuna, liberais em empresas públicas e em instituições de caridade públicas e privadas. Seus benefícios não se limitam à sua própria cidade ou estado, e seus investimentos ajudaram a desenvolver partes remotas do país.

Agradecimentos a A. D. W. Smith, geólogo estadual da região antracita, pelos mapas e seções do Prof. C. O. Thurston do Wyoming Seminary, pelas fotografias e pelo Saward's Coal Journal pelas estatísticas.


Nossa história

O engenheiro do Exército Britânico Rae McGrath testemunhou em primeira mão o terrível impacto de minas terrestres e bombas não detonadas sobre os civis enquanto servia no exército e também trabalhava para ONGs no Afeganistão. Ele também viu como essas armas estavam atrapalhando a reconstrução e a entrega de ajuda.

McGrath voltou ao Reino Unido determinado a encontrar maneiras de proteger as comunidades e, em 1989, fundou o Mines Advisory Group perto de Cockermouth, no Lake District, na Inglaterra.

O papel inicial do MAG foi chamar a atenção do mundo para a questão das minas terrestres. Entre 1990 e 1991, o MAG realizou missões de avaliação no Afeganistão e no Camboja, na esperança de que suas descobertas mobilizassem governos e agências internacionais.

Mortes e feridos eram comuns no Afeganistão, com os refugiados que retornavam sendo direcionados de volta às aldeias ainda contaminadas por minas terrestres. Rae McGrath lembra:

“Havia um menino. Seu pequeno corpo havia sido totalmente destruído por uma mina de fragmentação POM-Z instalada na União Soviética. Sua família nos incentivou a tirar uma foto dele para mostrar ao mundo as consequências dessas armas, o que fizemos ”.

O menino morreu devido aos ferimentos apenas algumas horas depois.

Em 1991, durante a Guerra do Golfo, o exército iraquiano comandado por Saddam Hussein começou a colocar centenas de novos campos minados na região do Curdistão ainda contaminada pela guerra Irã-Iraque da década de 1980. Civis, geralmente crianças, foram as principais vítimas.

MAG empreendeu uma missão para determinar a extensão do problema.

O programa do Iraque de 1992 pavimentou o caminho para outros programas MAG em todo o mundo. Em 1994, as operações estavam funcionando em Angola, Camboja e Laos.

Em 1992, Lou McGrath juntou-se ao seu irmão na MAG e a MAG juntou forças com a Human Rights Watch, Medico International, Handicap International, Physicians for Human Rights e a Vietnam Veterans of America Foundation para formar a coligação International Campaign to Ban Landmines (ICBL).

Os muitos anos dedicados a campanhas, pesquisa e lobby contra o comércio de armas foram recompensados ​​em 1997, quando o Tratado de Ottawa, também conhecido como Tratado de Proibição de Minas Antipessoal, que proibia a produção e uso de minas antipessoal, foi assinado por 122 países.

Mais tarde naquele ano, a ICBL recebeu conjuntamente o Prêmio Nobel da Paz de 1997 em reconhecimento aos seus esforços.

Antes de sua morte prematura em agosto de 1997, Diana, Princesa de Gales, havia se manifestado contra a produção e uso de minas terrestres e havia feito várias visitas a países afetados, como Angola.

Lady Diana desenvolveu laços estreitos com a MAG e foi a palestrante principal em uma exposição fotográfica da MAG em Londres. Duas décadas depois, em abril de 2017, seu filho, o Príncipe Harry, continuou seu trabalho ajudando a MAG a lançar a campanha Landmine Free 2025 para fazer lobby por um mundo livre de minas terrestres até 2025.

Os anos seguintes viram uma nova expansão das operações do MAG no Vietnã (1999), Líbano (2000), Sri Lanka (2001) e na República Democrática do Congo (2004).

Juntamente com os esforços de liberação, o MAG se esforçou para envolver e capacitar as comunidades locais por meio de treinamento e emprego. O trabalho desafiou muitas percepções e estigmas em países onde mulheres e pessoas com deficiência eram geralmente consideradas como cidadãs de segunda classe e relegadas às camadas mais baixas da sociedade.

Resposta rápida e inovação

Muitas outras agências de ajuda e reconstrução dependem de áreas limpas e desmatadas e, portanto, o MAG é freqüentemente uma das primeiras agências a entrar em zonas de conflito. Enviamos equipes de resposta a emergências ao Líbano em 2006 e a Gaza em 2009.

De uma pequena operação em 1989, a MAG tornou-se uma grande organização internacional, estabelecendo novos padrões para remoção humanitária de minas e abordagens inovadoras. Nossos programas de educação de risco, ligação com a comunidade e equipes de ação contra minas multifacetadas e flexíveis fazem uma diferença real nas comunidades afetadas por minas e bombas não detonadas.

Novas ameaças, novas respostas

Quase vinte anos depois do histórico Tratado de Ottawa, o mundo enfrentou uma nova emergência de minas terrestres.A insurgência ISIS / Daesh no Iraque e na Síria em 2014 resultou em uma escala de contaminação por minas terrestres não vista há décadas, agravando uma já complexa crise humanitária.

Em grande parte por causa dessa nova contaminação no Oriente Médio, as mortes e ferimentos globais por minas terrestres atingiram um máximo de dez anos em 2015 - um aumento impressionante de 75% em relação aos registrados em 2014.

Algumas dessas minas terrestres feitas localmente são sensíveis o suficiente para serem disparadas por uma criança, mas poderosas o suficiente para desativar um tanque.

O MAG respondeu rapidamente limpando a terra em áreas pós-conflito, trabalho que continua até hoje. Isso permitiu a expansão segura de campos para refugiados sírios e pessoas deslocadas internamente, bem como tornou as áreas seguras novamente para as pessoas que desejam voltar para suas áreas recém-libertadas.

Em 4 de abril de 2017, Landmine Free 2025 foi lançado.

A campanha Landmine Free 2025 é um chamado à ação para trabalharmos juntos para fazer mais e mais rápido para tornar o mundo todo livre de minas terrestres até 2025.

O Príncipe Harry juntou-se à MAG e ao The HALO Trust em um evento conjunto realizado no Palácio de Kensington, conclamando os governos de todo o mundo a cumprir sua promessa de livrar o mundo das minas terrestres.

Até o momento, 29 países foram limpos de minas terrestres, mas 63 ainda estão contaminados.

A campanha visa reenergizar o apoio à remoção de minas terrestres e garantir que as pessoas afetadas por elas não sejam esquecidas.

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Uma história de minas terrestres

Diz-se que os precursores da arma foram usados ​​pela primeira vez na Guerra Civil Americana em 1800. Mas as minas antipessoal foram usadas pela primeira vez em larga escala na Segunda Guerra Mundial. Desde então, eles foram usados ​​em muitos conflitos, incluindo a Guerra do Vietnã, a Guerra da Coréia e a primeira Guerra do Golfo. Durante a Guerra Fria, muitos estados colocaram longas extensões de minas terrestres ao longo das fronteiras.

Hoje, a arma ainda é usada em alguns conflitos.

As minas antipessoal foram inicialmente desenvolvidas para proteger as minas antitanque e impedir que fossem removidas pelos soldados inimigos. Eles foram usados ​​defensivamente, para proteger áreas estratégicas, como fronteiras, acampamentos ou pontes importantes e para restringir o movimento de forças opostas.

Uma característica fundamental da arma é que ela foi projetada para mutilar, em vez de matar, um soldado inimigo. Isso segue a "lógica" de que mais recursos são usados ​​para cuidar de um soldado ferido no campo de batalha do que para lidar com um soldado que foi morto.

Com o tempo, as minas terrestres antipessoal começaram a ser implantadas em uma escala mais ampla, muitas vezes em conflitos internos e visando especificamente civis. Eles foram usados ​​para aterrorizar comunidades, negar acesso a terras agrícolas e restringir o movimento da população.

A prática de marcar e mapear campos minados não era mais seguida à risca. De fato, muitos combatentes não mais colocaram minas em uma área contida, mas as colocaram em uma variedade de áreas estratégicas sem qualquer padrão específico. Como resultado, civis, soldados da paz, trabalhadores humanitários e soldados não tinham como saber se haviam entrado em uma área minada. Chuva, inundações e outros fatores também mudaram os campos minados ao longo do tempo. Portanto, sem registros claros e com os impactos do clima e do tempo, limpar a bagunça após um conflito se tornou ainda mais difícil.

Desenvolvimentos tecnológicos viu a produção de sistemas para entrega de minas do ar. Em seguida, eles foram usados ​​em números muito maiores e o mapeamento e a marcação tornaram-se quase impossíveis.

Além disso, o assim chamado minas "inteligentes" Foram desenvolvidos. Essas minas autodestrutivas e autodestrutivas destinam-se a destruir ou desativar a si mesmas após um determinado período de tempo. No entanto, como as minas "burras" ou de vida longa, essa variedade chamada "inteligente" é uma arma indiscriminada e desumana quando armada. Além disso, alguns podem não conseguir se autodestruir ou se desativar e, portanto, podem permanecer vivos indefinidamente. Eles tendem a ser lançados pelo ar, muitas vezes em maior número do que as minas lançadas no solo, e não são cercados, marcados ou monitorados, apresentando assim o mesmo risco de longo prazo para a vida e membros que as minas de longa duração.

Com o tempo, também ficou óbvio que as minas antipessoal freqüentemente prejudicavam as próprias pessoas que deveriam proteger: os soldados. Além de aumentar as baixas de soldados, havia uma oposição crescente ao uso de minas nas fileiras militares. Alguns soldados compreenderam que os custos humanitários superam em muito a utilidade militar limitada e questionável da arma.

Mais de 50 países produziram minas antipessoal em algum momento, tanto para seus próprios estoques quanto para abastecer outros.

Quarenta e um estados cessaram a produção de minas antipessoal, incluindo quatro que não fazem parte do Tratado de Proibição de Minas: Egito, Israel, Nepal e os EUA. Nenhum dos Estados Partes do Tratado de Proibição de Minas produz mais minas terrestres. Infelizmente, 11 estados não signatários continuam se reservando o direito de fazê-lo: China, Cuba, Índia, Irã, Mianmar, Coréia do Norte, Coréia do Sul, Paquistão, Rússia, Cingapura e Vietnã. A produção real pode estar em andamento em apenas quatro deles: Índia, Mianmar, Paquistão e Coréia do Sul.

Ao mesmo tempo, alguns grupos armados não estatais ou grupos rebeldes em vários países produzem minas antipessoal, principalmente do tipo improvisado.


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